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    2. 車機攜手華為 6.72秒破百 幾何G6實力到底如何?

      2023-02-04 23:26:24 作者:何展鵬

        【太平洋汽車 評測頻道】作為15萬級別的純電動車,幾何G6選擇攜手華為,打造出基于Harmony OS開發(fā)的幾何超電智能座艙。那這臺擁有華為智能座駕的加持幾何G6,實際開起來會怎樣?

       
      加速測試

        幾何G6車采用前置前驅(qū)的動力布局,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,提供CLTC續(xù)航480km和620km兩個版本車型,我們這次拿到的是幾何G6 620 新趣版,話不多說,加速測試走起。

        打開運動模式,關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),為了防止輪胎打滑,在起步瞬間可以感受到驅(qū)動電機并沒有爆發(fā)出最大的扭矩,哪怕車身有一定的抬頭現(xiàn)象,但輪胎并沒有因為打滑損失動力。

        從整個加速過程里來看,車速在60km/h之前,加速G值能維持在0.5-G左右,車速超過了60km/h,整個加速力度也開始有所下滑,最終測得幾何G6的0-100km/h加速時間為6.72秒。

       
      制動測試

        在制動測試中,制動初段車身會有大幅度的前傾點頭現(xiàn)象,幸好剎車過程中車身姿態(tài)穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)什么搖擺,ABS防抱死系統(tǒng)很早就介入了工作,但其工作時腳感比較柔和,剎車踏板沒有很強烈的振動。

        從測試圖表中可以看到,全力制動時幾個G6的g值最高超過-1.4g,強大的制動力給到駕駛員不錯的信心,實測38.3米的剎停距離在它這個級別里面表現(xiàn)也算出色了。

       
      電耗測試

        每次提到純電動車型,大家都關(guān)心續(xù)航里程的問題,電動車的能耗就成為大家關(guān)注的重點。拿到車之后,我馬上給它充滿了電,此時表顯剩余續(xù)航620km,和官方標(biāo)定的CLTC純電續(xù)航620km如出一轍。駕駛模式選“舒適”,空調(diào)設(shè)定為自動23℃,另外廣州這幾天比較冷(室外溫度10℃),所以現(xiàn)在空調(diào)還處于制熱狀態(tài)。

        最后實際路程跑了101km,表顯續(xù)航掉了119km(620-501)。此時表顯百公里平均電耗為13.3kWh,我們再把車輛充至滿電,實際消耗13.807度電,折算過來的實測電耗為13.67kWh/100km,這樣的表現(xiàn)對于一輛家用轎車也算不錯了。

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        何展鵬 編輯

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