開起來很踏實(shí) 測試榮威i6 MAX EV 600天幕旗艦版

　　加速測試：

　　0-100km/h 加速時(shí)間：7.8秒

　　加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全力踩下電門踏板，車輪不會(huì)出現(xiàn)打滑跡象，并且前懸可以很好的拉住車頭，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的7.8秒破百的實(shí)測成績，和官方數(shù)據(jù)比較吻合。

　　制動(dòng)測試：

　　100-0km/h 制動(dòng)距離：39.71米

　　制動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)出色，全力踩下制動(dòng)踏板后，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，最終的實(shí)測制動(dòng)距離39.71米，結(jié)合測試車些輪胎磨損以及當(dāng)天路況和氣溫的影響，成績在這個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)還是中規(guī)中矩的。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)十分出色，大部分的隔音材質(zhì)以及電機(jī)工作噪音低的優(yōu)點(diǎn)，可得實(shí)測數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為36.9dB，60km/h為54.5dB，80km/h時(shí)為61.7dB，120km/h時(shí)為67.4dB。

　　編輯總結(jié)：對(duì)于一臺(tái)算上補(bǔ)貼、優(yōu)惠落地15萬元左右價(jià)格的榮威i6 MAX EV 600續(xù)航版本的純電緊湊級(jí)車型來說，它的綜合表現(xiàn)還是比較全面的，對(duì)于消費(fèi)者關(guān)注的續(xù)航、行駛工況、能耗、包括顏值和科技配置方面應(yīng)該是沒有什么硬傷的，所以說未來的受眾一定是家庭使用場景更多，如果您想選擇一臺(tái)品質(zhì)還不錯(cuò)的純電轎車的話，它應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）