務(wù)實(shí)派 試駕2013款鄭州日產(chǎn)銳騏超值版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】近兩年，國內(nèi)的皮卡市場越來越豐富，新品牌以及新車型逐漸增多。銳騏作為一款較早上市的車型，在改款后依然沒走“視覺系”，仍舊“素面朝天”，保持著一貫務(wù)實(shí)的特性。最新推出的柴油版車型仍然以實(shí)用為目的，為不限柴油的地區(qū)提供更多的選擇。

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　　近日，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡超值版上市。此次上市的新車共2款車型，售價區(qū)間為7.78-9.78萬元。新車具體售價如下表：

● 外觀變化不大 十足的樸素范兒

　　和目前市場上眾多的皮卡相比，2013款銳騏沒有設(shè)計太多花哨的東西，保持著2010款以來的體貌特征。和目前很多玩炫的皮卡不同，它似乎絲毫沒收到美國車的影響，依舊是屬于實(shí)用派。

　　相比之前的2010款車型，中網(wǎng)做了細(xì)微調(diào)整，從整體來看，這樣的細(xì)節(jié)改變對視覺沒有太大的影響。不過銳騏在跑拉力賽時的那款賽車還是很有味道到的，但對于大多數(shù)人來說，更多的人還是選擇用帕拉丁或奧丁來玩兒，而銳騏大部分還是以“用”為主。

　　車身尺寸在同級的皮卡中不占優(yōu)勢，比長城風(fēng)駿5要小一些，不過離地間隙不錯，達(dá)到了215mm，加上四驅(qū)系統(tǒng)，基本通吃國內(nèi)的各種路況了。

● 內(nèi)飾設(shè)計偏老 實(shí)用性配置齊全

　　用現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來看，內(nèi)飾的設(shè)計肯定是比較老了，作為皮卡來說，用戶對這方面的關(guān)注度也許并不高，相比之下，大家更在乎可靠性。不過一些最基本的配置還是很全的，工藝水平也還不錯。

　　在一些娛樂配置上，銳騏滿足了最基本的使用需求，但與競爭對手相比，車內(nèi)的豪華感有所欠缺，像很多自主品牌都在使用的影音娛樂系統(tǒng)，銳騏是沒有的?？紤]到定位與價格，銳騏一些節(jié)省成本的做法還是可以同意的，畢竟這臺分時四驅(qū)的車型才不到10萬，性價比很高。

　　一些實(shí)用性配置還算到位，電動后視鏡、電動車窗以及霧燈都很齊全，日常使用夠用了，不會讓你覺得這是一臺皮卡，而喪失了很多該有的東西。

　　座椅設(shè)計中規(guī)中矩，就是以皮卡定位的設(shè)計。不同于轎車的座椅，如包裹性、支撐性并不關(guān)注，坐墊比較柔軟，舒適性還不錯。后排空間恐怕是所有皮卡的軟肋，即便F-150這樣的大家伙也后排空間也很悲劇，能夠保證短途乘坐即可。

● 動力表現(xiàn)中規(guī)中矩 噪音、震動在可接受的范圍內(nèi)

　　此次推出的兩款車型均為柴油版，搭載了一臺ZD22TE的2.2L柴油發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)屬于小排量柴油機(jī)并匹配了中冷系統(tǒng)用于增強(qiáng)動力性能，最大功率：75kW/3600rpm；最大扭矩：220Nm/2000-2600rpm。

　　5速手動變速箱以及手動分動箱，40km/h以下可以在4H和2H之間切換，四驅(qū)模式最大限度地提升了非鋪裝路面的行駛性能，尤其在裝載貨物的情況下遇到坑洼泥濘的路面，四驅(qū)系統(tǒng)是有很大幫助的，不過沒有提供任何鎖止裝置。

　　銳騏采用了鋼板彈簧，可以提升承載重量。不過從乘坐的角度來看，鋼板彈簧的舒適性不太好，經(jīng)過減速帶的時候會有明顯的顛簸。

　　動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒有太搶眼的表現(xiàn)，發(fā)動機(jī)的噪音可以接受，駕駛艙內(nèi)的聲音不算大。從特性來說，這臺車更適合“使用”，如果用來玩兒或者代步，可能會顯得粗糙了一些。

　　沒有太突出的駕駛風(fēng)格，作為一臺皮卡，轉(zhuǎn)向比較模糊，爛路的表現(xiàn)應(yīng)該不錯。不過排擋桿的震動比較明顯，柴油車的特性還是很“突出”的?？傮w來看，這臺柴油發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)在于技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠，在二三線城市，如果以載貨為主要用途，皮實(shí)、耐用的特點(diǎn)還是讓人覺得可靠的。

總結(jié)：

　　2013款銳騏推出柴油版，更多地是考慮以實(shí)用性為目的，堅持務(wù)實(shí)的特點(diǎn)。從燃油經(jīng)濟(jì)上來說更加出色，在這個高油價時代，柴油車越來越受到消費(fèi)者的青睞。其它方面和汽油版的區(qū)別不大，但從選擇上來看，如果以載貨為目的的購車需求，對于噪音和震動的要求相對較低，那么柴油版車型從性價比到后期的養(yǎng)車成本都更值得考慮。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	銳騏 2013款 4WD ZD22超值標(biāo)準(zhǔn)型	銳騏 2013款 2WD ZD22超值標(biāo)準(zhǔn)型
官方價：	9.78萬	7.78萬
廠商：	鄭州日產(chǎn)	鄭州日產(chǎn)
級別：	皮卡	皮卡
上市時間：	2013-09	2013-09
發(fā)動機(jī)：	2.2L --	2.2L --
進(jìn)氣形式：	-	-
最大馬力(PS)：	102	102
最大扭矩(N·m)：	220	220
變速箱：	5擋手動	5擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座皮卡	4門5座皮卡
長×寬×高(mm)：	4980×1820×1715	4980×1690×1650
軸距(mm)：	2950	2950
最高車速(km/h)：	140	140
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.28	5.81
整車質(zhì)保：	-	-
車身結(jié)構(gòu)：	皮卡	皮卡
長度(mm)：	4980	4980
寬度(mm)：	1820	1690
高度(mm)：	1715	1650
軸距(mm)：	2950	2950
前輪距(mm)：	1415	1545
后輪距(mm)：	1410	1525
最小離地間隙(mm)：	215	210
車重(kg)：	2515	2515
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	60	60
行李廂容積(L)：	1395×1390×430	1395×1390×430
發(fā)動機(jī)型號：	ZD22TE	ZD22TE
排量(mL)：	2184	2184
進(jìn)氣形式：	-	-
最大馬力(PS)：	102	102
最大功率(kW)：	75	75
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600	3600
最大扭矩(N·m)：	220	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-2600	2000-2600
氣缸排列形式：	-	-
氣缸數(shù)(個)：	-	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-	-
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	-	-
燃油標(biāo)號：	-	-
供油方式：	-	-
缸蓋材料：	-	-
缸體材料：	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ+OBD
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)：	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	鋼板彈簧	鋼板彈簧
轉(zhuǎn)向助力類型：	-	-
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	-	-
后制動器類型：	-	-
駐車制動類型：	-	-
前輪胎規(guī)格：	-	-
后輪胎規(guī)格：	-	-
備胎規(guī)格：	-	-
接近角(°)：	42	29
離去角(°)：	29	20
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	40	30
最小離地間隙(mm)：	215	210
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	12.5	12
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	-	-
制動力分配(EBD/CBC等)：	-	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	-	-
駕駛座安全氣囊：	-	-
副駕駛安全氣囊：	-	-
前排側(cè)氣囊：	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
發(fā)動機(jī)電子防盜：	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	-	-
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	○
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	-
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	-
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	-
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-	-
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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