海外試駕全新奔馳S級 極致奢華唯我獨(dú)尊

● 靜態(tài)體驗(yàn)：新S級模樣如何？高端大氣是一定的、跟屌絲必須是無緣的

　　新S級前臉線條顯然遠(yuǎn)比老款S級復(fù)雜。不過編輯很負(fù)責(zé)任的告訴你，AMG套件版的前臉線條更能勾起你駕駛的欲望！

　　那碩大的中網(wǎng)、那霸氣的立標(biāo)、那飄逸的線條……所有的這一切都在告訴你，這是一臺屌絲可望不可及的奔馳旗艦級轎車。長久以來，我們總覺得奔馳靠線條取勝，奧迪線條相比略顯平淡、因此把外形功夫都下在了燈光上。不過這回奧迪的燈光未必再能撈著便宜了，新S級那密密麻麻的56顆LED燈泡似乎是奔馳在向奧迪宣誓：如今你玩燈也未必是我對手了！

● 不玩尺寸玩風(fēng)阻：明智之舉

　　本已是哥斯拉級別的大型豪華車，再去跟別人比拼長了寬了幾毫米顯然過于幼稚。于是奔馳把新S級的重點(diǎn)放在了風(fēng)阻系數(shù)上，0.24的風(fēng)阻系數(shù)對于大型豪華車來說絕對強(qiáng)大，順帶也在風(fēng)洞測試中“吹”出了更優(yōu)美的線條。

● 普通版各種低調(diào) 分明要你買AMG版

　　低調(diào)的隱藏尾排氣管簡直是在向你兜售AMG版套件。不過好在，那拉風(fēng)的尾燈是全系標(biāo)配的。奧迪又一次要坐不住了。

　　誠然，新S級外觀沒有像當(dāng)年新A級那么轟動，因?yàn)樯弦淮鶤級實(shí)在不夠給力。而上一代S級卻是標(biāo)準(zhǔn)豪華車的典范，只需要點(diǎn)到即止的深化它已非常成功。新S級要的不是小鋼炮式的驚為天人、而是奢華穩(wěn)重中尋求一絲動感，新S級做到了。接下來我們再看內(nèi)飾，驚喜陸續(xù)涌來。

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