以小搏大 長安福特翼搏1.0T尊貴型深度試駕

● 通過性能是“加分項目”

　　翼搏1.0T的“加分項目”是通過性能：滿載離地間隙172mm、最大涉水深度550mm以及超短前后懸帶來較大的接近角和離去角都是非常突出的。尤其涉水能力，對近日普降暴雨又排水不暢的地區意義更突出。加上較為柔和、舒適的底盤在非鋪裝路面的出色表現，因此翼搏1.0T的整個通過性能和“爛路”行駛能力都足以傲視這一級別的其它車型。

● 安全配置堪稱榜樣

　　翼搏1.0T以及1.5尊貴型的6氣囊加ESP為其它合資品牌小型車樹立了榜樣，這樣的做法值得贊賞和支持。

　　6氣囊和ESP的“組合”對于安全性的意義非同小可，也是配置上實現全面主被動安全的基本標準。不過考慮到價格因素，小型車現階段確實難以全系標配6氣囊和ESP，但至少在高配、頂配車型應該出現或者起碼要提供給消費者選裝。

　　不過翼搏1.0T的這套ESP裝置并不像其它SUV車型那樣保守，稍有“出軌”就立刻粗暴的干預外加強烈的制動介入。而是一如福特其它車型上的ESP裝置：介入時機較晚而且制動干預的力度并不明顯，也沒有非常粗暴的干預發動機動力，這樣的方式留給駕駛者的自主性較高，但以翼搏SUV的定位和相對轎車更高的重心來看，設定的更保守一些會更好。

● 總結

　　翼搏1.0T全面的綜合素質讓它不到12萬元的售價顯得頗有性價比，不只是動力，還有安全性、空間、舒適性甚至通過能力都有很好表現。但是，5MT變速箱確實是硬傷，外形也會讓不少買家深感糾結。如果你更喜愛手動變速箱的駕駛感受，而又能接受它稍顯另類的外形，那翼搏1.0T無疑是你的最佳選擇。