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    2. 來自電車的挑戰 AION Y直擊A級燃油SUV市場

      2021-04-07 00:10:17 作者:冷博文
      1外觀:透過AION Y看到了未來回頂部

        【太平洋汽車網 評測頻道AION Y詢底價|查參配)作為廣汽埃安AION家族的第四款車型,其定位和目標消費群體十分清晰:Y是Young,也是年輕的意思,所以面對的都是追逐新潮的年輕人。AION Y的推出,在市場上吸引了不少粉絲,而今天,我們將AION Y與兩臺傳統合資品牌A級SUV放在一起,豐田RAV4本田CR-V,它倆可是A級SUV市場上常年的銷量明,市場的認可直接反映在消費者的購買決策上。AION Y作為一臺新能源車型,以高顏值和大空間備受關注,標榜搶奪A級燃油SUV第一車,擁有10萬級科技頭等艙的實力,能否挑戰兩位傳統勁敵,我們把真實產品力掰開了展現給你看。

      AION Y三車對比

       
      外觀:透過AION Y看到了未來

        AION Y采用天空之城的設計理念,與傳統車型有非常大的差異,再加上其本身新能源的屬性,隱藏式的把手除了降低風阻還有一定的科技感,19寸大輪圈也非常特別,整個外形與CR-V和RAV4形成了很明顯的差異。

      AION Y三車對比

      國貨踢館 AION Y是如何挑戰傳統勁敵

      國貨踢館 AION Y是如何挑戰傳統勁敵

      AION Y三車對比

        得益于GEP2.0純電專屬平臺,AION Y采用了高性能三合一電驅系統,這套電驅系統最大的特點就是體積小功率大,采用了這套三合一電驅系統之后,這樣可以縮小前機艙的位置,從而實現了“鯨空間”的設計理念,也就是盡量在同樣的車長情況下,最大限度的擴大車內乘坐空間。這也就讓AION Y在保證車內空間的同時,也擁有了靈巧的車身尺寸。

      AION Y三車對比

      國貨踢館 AION Y是如何挑戰傳統勁敵

        值得一提的是,AION Y可以通過手機藍牙鑰匙對車輛進行解鎖,手機就是車鑰匙,日常帶著手機就行,而CR-V與RAV4只能通過傳統鑰匙進行解鎖,在兩款車的低配車型上,甚至沒有配備無鑰匙進入和一鍵啟動。

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

      國貨踢館 AION Y是如何挑戰傳統勁敵

        AION Y擁有百變造型,可以搭配屬于你自己風格的各種套件,真正的私人定制,每一臺車都是限量版。

      國貨踢館 AION Y是如何挑戰傳統勁敵

      2車機&車內設計:對時尚沒有拒絕力回頂部

       
      車機&車內設計:對時尚沒有拒絕力

        貫穿式的中控臺,很多圓形和矩形的元素,沒有太多復雜的線條,就是這樣簡約的幾何設計,讓AION Y車內看起來十分干凈整潔。內飾板采用了很多彩色素點綴,出風口也是簡單的矩形,用料方面很細膩。

      AION Y三車對比

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      國貨踢館 AION Y是如何挑戰傳統勁敵

      AION Y三車對比

        智能化是當下年輕人離不開的話題,所以是否能滿足年輕人的需求也成為了當下汽車的任務。AION Y在車機方面,UI設計非常簡潔,語音控制系統來自于科大訊飛,識別率很高,支持多媒體控制、空調調節、導航查詢以及車窗開閉等功能,智能化程度很高。而且還搭載游戲、KTV功能,關鍵還有一個高清攝像頭,可以利用語音抓拍日常的片段實現一鍵上傳抖音。相對之下,其他兩個傳統車型的車機,無論是清晰度還是操作便利性,都沒有過多優勢,更多是滿足日常的多媒體需求。

      國貨踢館 AION Y是如何挑戰傳統勁敵

      國貨踢館 AION Y是如何挑戰傳統勁敵

      國貨踢館 AION Y是如何挑戰傳統勁敵

      國貨踢館 AION Y是如何挑戰傳統勁敵

      AION Y三車對比

      國貨踢館 AION Y是如何挑戰傳統勁敵

        AION Y車機系統本身就是一個獨立的車機系統,能像手機一樣完成各種操作,比如里面有一個功能比較新穎的5G抖拍,利用AION Y內外雙攝像頭,能將內容上傳至社交平臺,將社交場景與用車環境相結合,一個很有特色的出發點。

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

        通過下面的視頻對此功能進行了解。

      AION Y三車對比

        以下視頻是測試過程的記錄,由副駕機位拍攝,行駛在非開放道路。

      國貨踢館 AION Y是如何挑戰傳統勁敵

        以下視頻是測試過程的記錄,由副駕機位拍攝,行駛在非開放道路。

        充電速度也是對用車體驗影響非常重要的一個因素,就實際充電來看,173A的大電流在業界屬于非常領先的水平,基本一個多小時就能充滿。在出行成本方面,AION Y擁有純電車一貫的經濟優勢,每公里的電費成本,僅僅是一箱油錢的零頭。加之AION Y實行首任非營運車主三電終身質保政策,預售下定還有終身免費保養權益,更是讓用車成本無限趨近于0。

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

      3三車空間體驗及駕駛對比回頂部

       
      空間:并不是車尺寸越大車內空間越大

        以正常的理解,車外觀尺寸越大,車內空間也是越大的,但在今天的三臺車上,實際情況剛好反過來,AION Y車內空間最為出色,即使在空間優化能力極強的本田面前,也表現出絕對的優勢,這就是純電平臺與生俱來的優勢。

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

       
      駕駛:開過電車就回不去了

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

      AION Y三車對比

        綜合來看,基于GEP2.0純電專屬平臺打造的AION Y,無論是空間、操控性等方面,相比傳統燃油車都有先天的優勢,動力加速性也更優。值得一提的是,在智能駕駛科技方面,AION Y還配備了非常前衛的超視距記憶泊車功能,最長距離可達150米,即使跨層車也能自動尋找車位實現自主泊車,一鍵遙控泊車更是祖傳絕技毫無壓力。比起現在連自動泊車都還沒做到的CRV,RAV4來說,實在領先太多。

        總結:就在幾天前,廠家正式公布了AION家族第四款車型AION Y的預售價,新車推出暢享版、智領版以及悅享科技版共計5款車型,覆蓋410km、500km、600km三種續航里程,預售價區間為10.59-14.99萬。這也是埃安車型第一次將價格下探到10萬左右,致力打造年輕人的科技頭等艙。再來看,豐田RAV4售價17.48-25.88萬元,CR-V售價16.98-27.68萬元,就以預售價來參考,AION Y具備更強的競爭優勢。

        以上,在今天的對比測試中,AION Y無論是車內空間與智能化水平,還是價格優勢上,相比兩臺傳統SUV都要更加出色,“10萬級科技頭等艙”當之無愧,AION Y“搶奪A級燃油SUV第一車”的實力有備而來。如果想提前體驗未來駕駛,AION Y何嘗不是一個好選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網 冷博文)

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