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    2. 13萬的SUV只有性價比?測試捷途X70 PLUS 1.6T

      2021-03-30 22:43:43 作者:陳燁

       
      性能測試:成績達標

        加速測試

        捷途X70 PLUS這套1.6T動力在輸出數據上表現不差,那么驅動這樣一輛車長超過4.7米的SUV,它的成績能去到哪里呢?

        關閉ESP,關閉空調,打開運動模式,原地將轉速拉高后進行彈射起步。由于系統對變速箱有過熱保護程序,因此轉速最高只能憋到2500rpm左右,此時松開剎車轉速會有一定回落,起步瞬間并未完全處于峰值扭矩輸出轉速范圍內,一定程度上影響了加速成績。

      13萬的SUV只有性價比?測試捷途X70 PLUS 1.6T

      13萬的SUV只有性價比?測試捷途X70 PLUS 1.6T

        從圖表中可以看出,整個加速過程,在經過50km/h和80km/h這兩個速度節點之后,加速度從0.4g回落到0.2g,速度曲線也隨之變得更為平緩,后段加速能力略顯不足。最終零百加速時間9.50秒,這個成績比預想中要好一些。不過相比起搭載同樣動力的瑞虎8 PLUS還是慢了那么一丟丟。

      13萬的SUV只有性價比?測試捷途X70 PLUS 1.6T

        制動測試

        穩定制動力輸出讓整個剎車過程的加速度都保持在-1.0g左右,得益于硬朗的懸架支撐,車輛的姿態比較從容,沒有出現夸張的車頭下沉,不過在接近剎停時,車尾會略有搖擺。另外,在經過連續的高強度制動后,剎車出現了過熱現象,制動效果也打了折扣。

      13萬的SUV只有性價比?測試捷途X70 PLUS 1.6T

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        從圖表中可以看到整個剎車過程,加速度曲線雖有波動,但基本維持在-1.0g的水平,剎車系統提供了足夠的制動力,最終成績40.62米,在同價位的自主品牌中型SUV車型當中,它的表現要優于豪越,但相比自家表兄弟瑞虎8 PLUS則略遜一籌。

      13萬的SUV只有性價比?測試捷途X70 PLUS 1.6T

        噪音測試

        關閉空調和音響等功能后,使發動機處于怠速狀態,測得噪音值為39.6分貝,這個數值屬于常規水平,不算太亮眼。X70 PLUS在噪音方面控制得還是比較到位的,不過在高速巡航時,尤其速度到了100km/h以上,風噪還是比較明顯的。

      13萬的SUV只有性價比?測試捷途X70 PLUS 1.6T

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        油耗測試

        作為一款十萬出頭的家用型SUV,其燃油經濟性是用戶最為關心的指標之一,我們也對捷途X70 PLUS 1.6T車型進行了綜合路況的油耗實測。測試當天我們對這款車進行了108km的綜合路況測試,行駛的路線包括30%左右通暢的收費高速公路,能以120km/h的速度巡航; 40%左右的城市快速環線,限速80km/h,但因車流密集,平均時速60km/h左右;還有30%左右的時區擁堵道路,典型的走走停停高能耗工況。

      13萬的SUV只有性價比?測試捷途X70 PLUS 1.6T

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        經過108.0km的行駛,結束時表顯平均時速為29km/h,表顯百公里平均油耗為8.9升。我們回到同一個加油站的同一支油槍再次加滿油,最終加注汽油8.89升,經過折算可以得出它的實際綜合油耗為8.23升/100km,對于一款尺寸不小、馬力接近200匹的中型SUV而言,這個油耗成績還是相當令人驚喜的。

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        陳燁 編輯

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