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      實惠再多一些 測試新款天逸C5 AIRCROSS
      

      

      
2021-03-25 18:51:04

作者：李明凱



      

      

      

      

      

      


      

      


      


      

      　　【太平洋汽車網 評測頻道】天逸C5一直是東風雪鐵龍的主銷產品，雖然換代周期遲遲未到，但面對日新月異的市場推出中期改款車型來提升競爭力依舊是首要任務，今天我們就拿到了最新的2021款天逸C5 AIRCROSS車型，部分配置的增加和動力總成升級是新車的主要變化，對于想要購買這款產品的消費者來說又多了一份實惠。
      2021款天逸C5
      外觀：設計很漂亮，但也缺乏新鮮感了
      　　這一代雪鐵龍天逸C5推出時外觀設計就比較超前，盡管在2021新款中沒有進行任何的調整，整體造型依舊不算過時，采用分體式頭燈與矩陣式LED遠近光還是目前市面上最主流的設計，而2730mm的超長軸距在緊湊級SUV中也有明顯優勢，從外觀數據來看天逸C5的素質表現并不差，但已經沒有了新鮮感，吸引力有所下降。
      2021款天逸C5
      2021款天逸C5
      2021款天逸C5
      2021款天逸C5
      2021款天逸C5
      內飾：配置要下探，升級很急迫
      　　內飾基本沒有變化，簡約的設計風格搭配大量皮革包裹顯得很上檔次，液晶儀表盤的尺寸很大為12.3英寸，顯示效果也很不錯，但多媒體顯示屏的尺寸并不大，功能方面也不是很豐富，娛樂功能就是帶有CarPlay與Carlife手機互聯，甚至只有頂配才具備車聯網功能，這在當下車聯網如此普及的今天實在是難以想象。實際上主要配置變化還是在新增加的一款1.8T動力版車型，而換擋撥片也出現在更多配置車型中；另外由于現在1.6T動力版本也換裝了8AT變速器（以前只有1.8T配備），所以1.6T動力排量車型檔把也有所變化。
      2021款天逸C5
      2021款天逸C5
      2021款天逸C5
      2021款天逸C5
      2021款天逸C5
      空間：同級少有長軸距
      　　天逸C5的軸距達到了2730mm，要比RAV-4榮放、CR-V這種熱門SUV的尺寸都大，地板也采平整化設計，后排出風口、USB接口也都配備，有一說一在后排舒適性和實用性上確實有一手。
      2021款天逸C5
      

      

      
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李明凱

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        除了顏值即正義，購車用途才是最實際的消費需求，而真實的內容體驗才最有參考意義。
        

        

        


        

        

        

        









        



        



        

        

        

        


        



        

        

        

        






















        

        





        

        

        

        

        

        

        
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