曾經輝煌的它回來了 試駕現代第五代途勝L

　　內飾方面，途勝L沒有延續索納塔或伊蘭特轎車序列上的雙聯屏設計，而是將兩者拆分，回歸傳統布局，設計靈感來源于尼亞加拉大瀑布。液晶儀表盤、中控大屏、以及車門板通過鍍鉻裝飾條連接起來，并處于同一高度，從而營造出環抱式座艙的設計，整體布局相比現款車型更加簡潔，更具科技感，線條也更具美感。車內材質和工藝都很講究，除了大部分都是軟質材料，中控臺還加入了一圈織布材質，大大提升車內的質感。

　　盡管途勝L定位在緊湊型SUV，但經過加長之后，官方說腿部空間比過去提升了80mm，長軸車型比標軸增加40mm，對車內空間還是能讓人放心的，無論前排還是后排都能有非常充裕的腿部空間，并且中央地臺凸起高度適中，中間乘客舒適性也不會大打折扣。值得一說的是，后排靠背可以進行多角度無級調節，最躺狀態下幾乎呈半躺坐姿，能有效減少長途旅行帶來的疲勞感。

總結：

　　早在前幾年， 途勝絕對是一款銷量王，自2005年第一代車型上市以來，憑借著較高的性價比和品質迅速得到了國內消費者的青睞，不過隨著韓系車整體銷量的下滑，途勝在經歷過輝煌之后，也迅速落寞了下來。不過近兩年韓系車總算是緩了過來，尤其是全新伊蘭特在采用全新設計語言和i-GMP平臺之后，市場熱度明顯回歸，銷量也是直線上漲，如今月銷量均在1.5萬輛以上。

　　從第十代索納塔和全新伊蘭特的產品特性可以看出，現代想把核心競爭力從過去性價比向科技向品牌轉型。換代之后的第五代途勝L也同樣有著翻天覆地的變化，并且還對軸距進行了加長，不得不說現代產品總是能讓人感覺到新鮮感。從整體上來看，途勝L不管是外觀顏值、內飾布局、車身尺寸還是動力系統的表現都可圈可點。雖說如今緊湊型SUV市場不同于過往，競爭相當激烈，但參考全新伊蘭特上市之后的表現來看，相信途勝L上市將打破以往慘淡的銷量局面，很有可能會迎來一波大的漲幅，曾經風光無限的那個它要回來了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鐘志濤）