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    2. “特斯拉真的不是對(duì)手” 試駕一汽-大眾ID.4 CROZZ

      2021-03-17 00:17:00 作者:陳子鋒

      內(nèi)飾&空間:娃還是那個(gè)娃,但有更多情感交互

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        我們這一次試駕的是長續(xù)航PRO版,搭載的是后置永磁同步電機(jī),最大功率為150kW,最大扭矩為310N·m,這樣的參數(shù)放在電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)Ρ龋€算挺保守的。不過低延遲、高扭矩輸出平臺(tái)寬廣的電車特征還是燃油車無法比。

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