我們這一次試駕的是長續航PRO版,搭載的是后置永磁同步電機,最大功率為150kW,最大扭矩為310N·m,這樣的參數放在電動車領域對比,還算挺保守的。不過低延遲、高扭矩輸出平臺寬廣的電車特征還是燃油車無法比。
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陳子鋒 高級編輯
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