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    2. 年輕化是突破銷量的神藥? 測(cè)試2021款傳祺GS8

      2021-03-10 21:29:08 作者:陳燁
      1暗夜騎士專屬外觀回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】GS8是傳祺重金打造的一款七座重型SUV,自2016年上市以后一直保持著不錯(cuò)的銷量成績(jī),它也成為自主品牌車型成功突破20萬(wàn)價(jià)格天花板的杰出代表。2020年GS8推出了新款車型,不僅換裝了更先進(jìn)的390T發(fā)動(dòng)機(jī),采用新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),并搭載了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

        隨著同級(jí)競(jìng)品的陸續(xù)入場(chǎng),這款紅極一時(shí)的7座中型SUV面臨著越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng),銷量相比剛推出時(shí)顯得有些后勁不足。顯然GS8需要做出一些適應(yīng)潮流的改變來(lái)保持新鮮感,于是傳祺GS8詢底價(jià)|查參配)適時(shí)新增了暗夜騎士版,其基于2021款GS8打造,在全車“黑化”之后,整體風(fēng)格變得更為神秘,也讓這個(gè)車型的潛在消費(fèi)群體進(jìn)一步年輕化。那么這個(gè)暗夜騎士版除了痞酷痞酷的暗黑風(fēng)格外形之外,其性能表現(xiàn)怎么樣,我們一測(cè)究竟。

       
      暗夜騎士專屬外觀

        傳祺GS8暗夜騎士版基于2021款GS8進(jìn)行“黑化”,整車外觀采用大量黑色元素,主要針對(duì)前后保險(xiǎn)杠、輪轂、行李架、側(cè)裙等等,全黑的造型讓這款本來(lái)氣場(chǎng)就很強(qiáng)的中型SUV,更加具有震懾力。而我們得到的這輛試駕車還加裝了車頂行李箱(非官方配置),更為他增加了不少野性。如果說(shuō)這是一位拯救世界的暗夜騎士,那么車頂行李箱就是它的戰(zhàn)術(shù)背包。

        暗夜騎士版的內(nèi)飾與2020款保持一致,這個(gè)改款后的內(nèi)飾相比舊款更加簡(jiǎn)潔,它采用環(huán)抱式立體座艙設(shè)計(jì)理念,據(jù)說(shuō)靈感來(lái)源于港珠澳大橋,整體布局大氣優(yōu)雅,兼顧了美觀和實(shí)用。

        配置方面,與2021款四驅(qū)豪華智聯(lián)紀(jì)念版 7座 完全一致,相比兩驅(qū)版本,我們所試的四驅(qū)版增加了四驅(qū)系統(tǒng)(多片離合器式)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,價(jià)格差1.7萬(wàn)

        此前我們已經(jīng)對(duì)2020款GS8有過(guò)詳細(xì)的解析和實(shí)測(cè),點(diǎn)擊下方圖片可跳轉(zhuǎn)至相關(guān)文章查看。

      2駕駛:靈活的大塊頭回頂部

       
      駕駛:靈活的大塊頭

        暗夜騎士版的獨(dú)特之處集中在外形之上,動(dòng)力和底盤燈機(jī)械方面與普通版本并沒有差異,但是不得不承認(rèn),擁有這樣一輛大尺寸的暗黑系SUV,你既可以省下自己改裝的麻煩和費(fèi)用,又可以享受到路人多看它幾眼所給你帶來(lái)的心理滿足感,這就已經(jīng)足夠了,畢竟這個(gè)暗夜版無(wú)需額外加價(jià),配置也沒有縮水。那么這款車駕駛起來(lái)如何呢?

        從2019年改款之后,傳祺GS8便換用了動(dòng)力更強(qiáng)的390T發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)2.0T最大功率185kW(252PS)/5200rpm,最大扭矩 為390N·m/1750-4000rpm,相比舊款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),增加了51匹馬力和70N·m的扭矩。傳動(dòng)方面匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱,我們測(cè)試的四驅(qū)版本還搭載了博格華納第二代i-4WD智能四驅(qū)系統(tǒng)。

        這個(gè)390T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于驅(qū)動(dòng)GS8這個(gè)尺寸的SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全足夠,不過(guò)也不能奢望它能夠給你多么強(qiáng)悍的加速能力。這套動(dòng)力總成最大的優(yōu)點(diǎn)就是平順,成熟可靠的愛信6AT讓這輛車開起來(lái)不論在什么時(shí)候都察覺不到明顯的頓挫。不過(guò)變速箱的換擋速度似乎不夠快,從測(cè)試數(shù)據(jù)圖表中發(fā)現(xiàn)其換擋時(shí)動(dòng)力會(huì)有一點(diǎn)短暫的中斷,這個(gè)對(duì)日常駕駛的主觀感受倒也影響不大。

        選擇不同的駕駛模式之后,動(dòng)力響應(yīng)會(huì)出現(xiàn)比較明顯的性格分化,主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上。運(yùn)動(dòng)模式下,系統(tǒng)會(huì)傾向于保持更高的轉(zhuǎn)速,松油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)維持轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)數(shù)秒鐘,確保再次踩下能夠有及時(shí)的再加速反應(yīng)。而經(jīng)濟(jì)模式下則一松油門就會(huì)回落到1500轉(zhuǎn)左右,主動(dòng)壓低轉(zhuǎn)速來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。普通模式下則會(huì)比較平衡,適合日常駕駛,而在經(jīng)濟(jì)模式下只要你深踩油門,動(dòng)力依然可以全數(shù)奉還,并不會(huì)在你需要?jiǎng)恿κ怯枰韵拗啤?/p>

        GS8采用前麥弗遜+后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛,底盤能夠化解比較大的顛簸,濾震性也比較好,能夠基本消除路面的細(xì)碎顛簸,但經(jīng)過(guò)比較大溝坎時(shí),懸掛在緩沖了車身沖擊之后,會(huì)有一定的余震,底盤整體有在些許非承載式車身的剛硬。

        懸架的回彈特性也偏硬朗,不過(guò)對(duì)于這么一臺(tái)尺寸的SUV而言,由于質(zhì)量大重心高,過(guò)彎時(shí)不可避免還是會(huì)有側(cè)傾,不過(guò)這算不上什么缺點(diǎn)。快速過(guò)彎時(shí)懸掛對(duì)側(cè)傾還是起到了足夠的抑制作用,不會(huì)讓你感覺隨時(shí)都要突破極限。

        轉(zhuǎn)向比較輕盈,操控這么大一臺(tái)車,輕一點(diǎn)的轉(zhuǎn)向力度會(huì)讓你更輕松,也能讓你感覺整臺(tái)車開起來(lái)沒有那么笨重,緩解一下心理壓力。不過(guò)這個(gè)輕柔的方向盤在高速行駛時(shí)并不會(huì)嚴(yán)重發(fā)飄,整個(gè)轉(zhuǎn)向方面是一個(gè)很適中的表現(xiàn)。

        剎車方面踏板腳感偏軟,且行程較長(zhǎng),前半段踩下去感覺比較柔和,制動(dòng)效果不太明顯,如果想要更大的制動(dòng)力度,你需要深踩。這種調(diào)校對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)比較友好,不會(huì)因?yàn)閯x車太急而容易眩暈,但對(duì)于駕駛員,需要一定的時(shí)間適應(yīng)才能更精準(zhǔn)自如地控制減速時(shí)機(jī)。

        靜謐性方面,它的隔音水平雖然還算比較好,但急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍顯嘶啞,不夠悅耳。另外可能由于車頂安裝了行李箱,高速行駛風(fēng)噪比較明顯。而在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí),車內(nèi)局部存在輕微的異響,總的來(lái)說(shuō)NVH還有提升的空間。

      3性能測(cè)試回頂部

       
      性能測(cè)試

        暗夜騎士版在動(dòng)力系統(tǒng)上與2020款保持一致,作為一款以家庭用戶為主要目標(biāo)群體的SUV車型,2.0T+6AT屬于標(biāo)準(zhǔn)配置,雖然不能給你激情,但即使?jié)M載全家出行,也能從容不迫,那么它的實(shí)際性能表現(xiàn)如何?

        加速測(cè)試

        這個(gè)390T發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩上的數(shù)據(jù)還是挺亮眼的,390N·m峰值扭矩給這輛車帶來(lái)了不錯(cuò)的加速性能,起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以憋到3000轉(zhuǎn),此時(shí)松開剎車,突然釋放的扭矩會(huì)讓輪胎出現(xiàn)輕微打滑,抬頭現(xiàn)象不算夸張,隨后就是持續(xù)的加速。

        從上面的加速圖表中可以看到,起步瞬間g值能夠達(dá)到0.6g,隨著速度爬升g值也慢慢回落到0.2g左右。值得注意的是,在50km/h和85km/h這兩個(gè)速度值時(shí),變速箱換擋使得動(dòng)力出現(xiàn)非常短暫且輕微的中斷,如果換擋速度更快,最終加速成績(jī)還可以更好。

        在目前的自主品牌七座中型SUV市場(chǎng)當(dāng)中,傳祺GS8這個(gè)加速成績(jī)屬于正常水平。相較之下,采用1.8T的吉利豪越百公里加速成績(jī)做到了9秒以內(nèi),倒是頗為令人刮目相看。

        制動(dòng)測(cè)試

        在日常駕駛中可以感覺得到,這輛GS8的剎車偏軟,前段制動(dòng)效果一般,后段才比較給力。在制動(dòng)測(cè)試中,全力剎車時(shí)前懸為車身提供了比較好的支撐,對(duì)于這么大尺寸的SUV而言,它的緊急制動(dòng)姿態(tài)還是比較從容的,沒有出現(xiàn)非常嚴(yán)重的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

        從制動(dòng)測(cè)試圖表中可以看到,前段剎車過(guò)程中g(shù)值波動(dòng)比較大,速度曲線的下降趨勢(shì)比較平緩,70km/h以下的制動(dòng)效果更加強(qiáng)勁且穩(wěn),g值保持在-1.0g以上,最終實(shí)測(cè)40.01米的成績(jī),也算是正常范圍之內(nèi)。

        在同級(jí)車型當(dāng)中,40米左右的一個(gè)制動(dòng)距離成績(jī)也屬于常規(guī)水準(zhǔn),反而是尺寸最大自重最大的榮威RX8做到了38米左右,果然車不可貌相……

        噪音測(cè)試

        GS8在實(shí)際駕駛中雖然各種噪音清晰可辨,尤其發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在急加速時(shí)非常明顯,聲音也不夠渾厚動(dòng)聽,在怠速時(shí)測(cè)得41.1分貝,這個(gè)數(shù)據(jù)在這個(gè)價(jià)位的車型當(dāng)中略微高了一點(diǎn)。不過(guò)行駛起來(lái)之后,它對(duì)于胎噪和風(fēng)噪的隔絕還是比較到位的。60km/h、90km/h、1200km/h的速度下分別測(cè)得52.9分貝、59.6分貝、65.5分貝,這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)車型當(dāng)中來(lái)說(shuō)并不算高。

        能耗測(cè)試

        我們對(duì)GS8暗夜騎士版進(jìn)行了綜合路況油耗測(cè)試,測(cè)試總路程為110km,其中包括35km左右的收費(fèi)高速公路,30km左右的城市高架快速路,45km左右的市區(qū)擁堵道路,模擬車輛日常駕駛的綜合工況。

        整個(gè)測(cè)試下來(lái)平均速度為28km/h,低于參考值30km/h,整體路況偏堵,油耗也相對(duì)會(huì)偏高。測(cè)試結(jié)束后表顯平均油耗為9.5L/100km,但實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)僅為9.21L/100km,有點(diǎn)驚喜。對(duì)于一款最大功率達(dá)到252馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)而言,這個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

       
      總  結(jié)

        必須承認(rèn)傳祺GS8是一款成功的車型,不論是車型本身的產(chǎn)品力,還是上市后取得的銷量成績(jī),都做到了前人達(dá)不到的水平。不過(guò)隨著政策放開,二胎家庭數(shù)量爆發(fā)式的增長(zhǎng)也讓眾多廠商發(fā)力布局七座SUV,因此傳祺GS8近幾年來(lái)不斷受到新晉自主品牌選手的挑戰(zhàn),如吉利豪越、奇瑞瑞虎8 PLUS、榮威RX8等等,再上合資品牌的優(yōu)惠沖擊,甚至于同價(jià)位MPV車型的間接競(jìng)爭(zhēng),GS8的銷量并沒有保持住剛上市那會(huì)兒萬(wàn)輛級(jí)別的銷售成績(jī)。不過(guò)傳祺也拿出了自己的誠(chéng)意,2021款GS8針對(duì)車型配置和定價(jià)做了一定的調(diào)整,在提升性價(jià)比的同時(shí),再加上終端一定幅度的優(yōu)惠,新款上市后競(jìng)爭(zhēng)力大大提升。至于這個(gè)新增的暗夜騎士版本,它確實(shí)為整個(gè)GS8車系注入了新鮮感,但它只是迎合部分年輕人的個(gè)性化需求,并不是讓銷量反彈的神藥。當(dāng)然了,2021款GS8本身競(jìng)爭(zhēng)力就有所提升,我們有理由相信這款熱門SUV在換代之前依然可以迎來(lái)一波訂單。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)  陳燁)

      4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車型參數(shù)配置對(duì)比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
      車型圖片:傳祺GS8 2021款 390T 兩驅(qū)暗夜騎士版傳祺GS8 2021款 390T 四驅(qū)暗夜騎士版
      車型信息:傳祺GS8
      2021款
      390T 兩驅(qū)暗夜騎士版

      2021款
      390T 四驅(qū)暗夜騎士版
      官方價(jià):18.58萬(wàn)20.28萬(wàn)
      購(gòu)置稅:1.64萬(wàn)1.79萬(wàn)
      最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):21.08萬(wàn)22.98萬(wàn)
      耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年):--
      廠商:廣汽乘用車廣汽乘用車
      級(jí)別:中型SUV中型SUV
      上市時(shí)間:2020-122020-12
      發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):252252
      最大扭矩(N·m):390390
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
      電池充電時(shí)間:--
      快充電量(%):--
      變速箱:6擋手自一體6擋手自一體
      車身類型:5門7座SUV5門7座SUV
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4835×1910×17854835×1910×1785
      軸距(mm):28002800
      最高車速(km/h):--
      官方0-100km/h加速(s):--
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
      實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
      實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):--
      實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
      實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
      實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
      實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):--
      實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB):--
      實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB):--
      實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB):--
      工信部綜合油耗(L/100km):--
      電池保修時(shí)間:--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      充電時(shí)間:--
      整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
      首任車主質(zhì)保政策:--
      駕駛輔助級(jí)別:--
      車身類型:SUVSUV
      長(zhǎng)度(mm):48354835
      寬度(mm):19101910
      高度(mm):17851785
      軸距(mm):28002800
      前輪距(mm):--
      后輪距(mm):--
      最小離地間隙(mm):200200
      車重(kg):18801975
      車門數(shù)(個(gè)):55
      座位數(shù)(個(gè)):77
      油箱容積(L):6666
      行李廂容積(L):--
      行李廂最大容積(L):--
      行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質(zhì)量(kg):--
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):4B20J14B20J1
      排量(mL):19911991
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):252252
      最大功率(kW):185185
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):52505250
      最大扭矩(N·m):390390
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-40001750-4000
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):44
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
      壓縮比:--
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
      缸徑(mm):--
      行程(mm):--
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):DCVVTDCVVT
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
      供油方式:直噴直噴
      缸蓋材料:鋁合金鋁合金
      缸體材料:鑄鐵鑄鐵
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI
      電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
      電機(jī)類型:--
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
      驅(qū)動(dòng)模式:--
      驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
      電機(jī)布局:--
      系統(tǒng)綜合功率(kW):--
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      官方百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池能量密度(Wh/kg):--
      電池類型:--
      電池保修時(shí)間:--
      電池充電時(shí)間:--
      快充電量(%):--
      簡(jiǎn)稱:6擋手自一體6擋手自一體
      擋位個(gè)數(shù):66
      變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置四驅(qū)
      四驅(qū)形式:-適時(shí)四驅(qū)
      中央差速器結(jié)構(gòu):-多片離合器
      前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動(dòng)器類型:盤式盤式
      駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:245/55 R19245/55 R19
      后輪胎規(guī)格:245/55 R19245/55 R19
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:--
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過(guò)角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):200200
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
      防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:前排前排
      并線輔助:--
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
      道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
      疲勞駕駛提示:--
      夜視系統(tǒng):--
      前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
      前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
      行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      行車自動(dòng)落鎖:
      遙控升降車窗:
      遠(yuǎn)程啟動(dòng):
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      巡航系統(tǒng):定速巡航定速巡航
      前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
      泊車影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像
      車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
      倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
      駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
      運(yùn)動(dòng)
      智能
      個(gè)性化
      經(jīng)濟(jì)
      運(yùn)動(dòng)
      智能
      個(gè)性化
      地形模式切換:-沙地
      泥地
      雪地
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
      自動(dòng)駕駛輔助:--
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:
      陡坡緩降:
      可變懸掛:--
      空氣懸掛:--
      可變轉(zhuǎn)向比:--
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
      前橋限滑差速器/差速鎖:--
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:--
      天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
      天窗尺寸(mm):--
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門:--
      電動(dòng)后備廂:-
      后備廂感應(yīng)開啟:-
      電動(dòng)后備廂位置記憶:-
      車頂行李架:
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
      方向盤材質(zhì):真皮真皮
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
      方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:--
      方向盤加熱:--
      方向盤記憶:--
      行車電腦顯示屏功能:行車信息
      多媒體信息
      行車信息
      多媒體信息
      全液晶儀表盤:
      液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸
      HUD抬頭數(shù)字顯示:--
      車載行車記錄儀:--
      手機(jī)無(wú)線充電:前排前排
      座椅材質(zhì):仿皮+真皮仿皮+真皮
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
      前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
      前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
      前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
      前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
      后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
      前后調(diào)節(jié)
      靠背調(diào)節(jié)
      前后調(diào)節(jié)
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
      電動(dòng)座椅記憶:駕駛席駕駛席
      方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
      前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
      第三排座椅:
      座椅布局形式:2+3+22+3+2
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
      溫度分區(qū)控制:三區(qū)三區(qū)
      后排獨(dú)立空調(diào):
      后座出風(fēng)口:
      車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
      車載空氣凈化器:
      負(fù)離子發(fā)生器:
      車載冰箱:--
      近光燈光源:LEDLED
      遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
      大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式矩陣式
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
      日間行車燈:
      自動(dòng)頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
      前霧燈:--
      前大燈雨霧模式:--
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時(shí)關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:
      電動(dòng)車窗:全車全車
      車窗一鍵升/降:全車全車
      車窗防夾手功能:全車全車
      多層隔音玻璃:前風(fēng)擋前風(fēng)擋
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動(dòng)折疊:
      后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
      后視鏡倒車自動(dòng)下翻:
      后視鏡記憶:
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
      后排側(cè)隱私玻璃:
      遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控屏操作方式:觸控式觸控式
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
      手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
      CarLife
      CarLife
      車聯(lián)網(wǎng):-
      OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):-
      道路救援呼叫:
      手勢(shì)控制:--
      藍(lán)牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:--
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      后排中央控制系統(tǒng):--
      接口類型:USBUSB
      USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:1標(biāo)配:2,選裝:1
      220V/230V電源:--
      后備廂12V電源接口:
      CD/DVD:--
      揚(yáng)聲器品牌:--
      揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:8
      主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
      系統(tǒng)名稱:--
      自動(dòng)駕駛芯片:--
      芯片算力:--
      攝像頭個(gè)數(shù):--
      毫米波雷達(dá):--
      超聲波雷達(dá):--
      激光雷達(dá):--
      自動(dòng)變道:--
      自適應(yīng)巡航:--
      彎道保持輔助:--
      導(dǎo)航輔助駕駛:--
      內(nèi)置高精地圖:--
      障礙物可視化顯示:--
      遙控泊車/駛出:--
      遠(yuǎn)程召喚:--
      自動(dòng)泊車入位:--
      車道保持輔助系統(tǒng):-
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
      車機(jī)系統(tǒng):--
      中控臺(tái)大屏尺寸:10.1英寸10.1英寸
      人臉識(shí)別:--
      鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
      指紋識(shí)別:--
      處理器:--
      中控屏幕個(gè)數(shù):--
      屏幕分辯率:--
      屏幕旋轉(zhuǎn):--
      多屏互動(dòng):--
      語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
      導(dǎo)航
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      空調(diào)
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      多媒體系統(tǒng)
      導(dǎo)航
      電話
      空調(diào)
      天窗
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        陳燁 編輯

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