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    2. 得分比ES6高那么多?ICT-300智能測試-蔚來EC6

      2021-03-05 01:57:21 作者:張華

        EC6是蔚來的第三款量產車型,它是ES6的Coupe版本,兩者軟硬件配置基本一致。這款車配備了L2級別的自動駕駛系統,座艙方面則采用了11.3英寸的中控大屏+8.8英寸全液晶儀表的組合,并搭載了最新的NIO OS 2.0車機系統,那么它的智能座艙表現如何呢?


      A柱上音響揚聲器為后期私人加裝

        在這個智能座艙評測環節當中,我們將對車機系統、儀表信息豐富度、語音交互等座艙軟硬件指標進行逐項評測打分,讓車輛座艙的智能程度得到量化。

       
      屏幕效果

        我們先來看看蔚來EC6車內中控屏幕效果。在這里我們主要評測它的屏幕尺寸是否夠大,顯示是否足夠清晰細膩,可視角度是否夠廣,反光程度是否嚴重,以及屏幕表面涂層的質感等等。一般來說,如果車機的這些表面性能過關的話,那么其整個系統的功能性也不會太差。

        這塊屏幕的分辨率為1600×1400像素,就顯示效果而言,還是相當清晰的,頁面風格比較簡約,整體UI邏輯也比較簡單易懂,使用起來很上手。另外,屏幕角度也比較合理,因此不會有什么明顯的反光,車機表面性能表現不錯。

       
      車機性能

        一套足夠智能的車機,不僅可以提升行車安全型,還可以建立起更好的人車交互,體現科技的溫度。新勢力品牌在車機方面向來是一大亮點,EC6這套NIO OS 2.0系統的流暢度和功能豐富度都十分值得期待。

        在車機性能這以part當中,我們針對系統的流暢度、UI設計、車機功能豐富度、儀表功能豐富度、擴展性這幾個方面來進行量化評分。

        流暢度、易用性和UI設計

        車機的UI和流暢度直接影響到實際操作體驗,進一步關系到行車安全,因此系統觸控反應是否足夠快,操作邏輯是否足夠人性化就很重要了。

        車機功能豐富度及體驗效果

        關于功能豐富程度,這套蔚來專屬的NIO OS 2.0系統不如比亞迪長安吉利等主流自主品牌那么多化,當然了基本的常用功能它都具備,包括在線影音、地圖導航、語音交互、全景影像、行車記錄儀、車載微信、車載電話等都有。總體而言功能豐富度一般,幾乎沒有什么雞肋的非必要性功能,好在單個功能好用程度較高。

        儀表功能豐富度

        儀表是駕駛員獲取行駛信息最重要的來源,EC6的中控車機已經覆蓋了主要功能的操作和顯示,因此這個8.8英寸的儀表屏,顯示的就基本都是駕駛層面的東西了,不論是界面還是功能都十分單一。不過這也算不上什么嚴重缺陷,儀表最重要的是信息呈現足夠清晰足夠直觀,這一點它做到了,其他的都無可厚非。

        車載系統的擴展性

        關于車載系統的擴展性,我們主要關注兩個方面。一個是APP應用店擴展、一個是手機互聯擴展。

        作為自主性的車機系統,蔚來EC6和大部分自主品牌車型一樣不支持蘋果手機CarPlay和安卓手機的映射,同時也不支持通過應用商城去下載其他外部APP。

       
      語音交互

        語音交互是最為體現座艙智能化程度的一個方面,其語音識別準確度、識別速度、功能權限高不高,都直接影響到它的實際體驗和功能價值,目前市場上不同車型之間在語音交互方面的表現有著很大的差異。

        蔚來EC6搭載的NOMI Mate 2.0人工智能系統,基于強大的車載計算能力和云計算平臺,集成了語音交互系統和智能情感引擎,創造了一種新的人車交互方式。它的語音識別由科大訊飛提供技術支持,實際體驗下來,這套系統表現還是相當不錯的。

        系統能夠支持車窗、空調、媒體、導航等多方面的控制,對話語的識別速度非常快,并且能夠定向拾音(區分主副駕),能夠中途打斷。識別了指令之后,做出相應動作的速度也非常快,幾乎沒有延遲。

        在模糊發音的識別能力上,蔚來EC6的表現比大部分車型都要好,對于“打開車窗”“導航到外灘”這兩句語令,即便一開始的識別產生了偏差,但系統很快會根據語境進行糾正,智能程度比較高,而對于“我想吃麥當勞”這一句模糊發音,它也能夠識別,但成功率相對較低一點。

        在語句聯想能力上,這套系統同樣展現除了比大部分車型都更強大的一面,其亮點在于能夠進行多重語義識別。“我很熱”“有點冷”這樣的語令完全不在話下了,“幫我找附近的小楊生煎”“想去靜安寺附近吃麥當勞”這樣的單功能復合語令也都不是問題,甚至還能進行個性化排序。而像“調低溫度并打開副駕車窗”這樣的跨功能復合語令,目前只有蔚來車型能夠實現!不過“調低溫度并導航到靜安寺”則不能實現。

       
      智能化進階需求

        看過車機的表面質感和功能性之后,我們對智能座艙更高層次的表現也很關注,比如車輛的遠程控制、個性化記憶、在線更新以及趣味性小功能等等,一些更加深入用車生活的小功能往往才是智能化的最佳體現。

        EC6搭載了蔚來自主研發的Mobileye EyeQ4芯片,支持車輛軟件遠程升級(FOTA),可以對超過20項輔助功能進行升級。而車機系統也能夠進行系統更新,確保及時對系統和軟件進行優化。另外它還能通過手機對車輛進行遠程門鎖控制和遠程啟動。

       
      智能座艙得分:74分

        在智能座艙的評測當中,通過對屏幕效果、車機性能、語音交互、智能化進階需求四大方面的綜合評分,最終蔚來EC6得分為74分(滿分100),這個分數在目前ICT300智能座艙排行榜中比較靠前,從主觀體驗上來說也確實是令人滿意。它所搭載的這套NIO OS 2.0系統不論是功能豐富程度,還是智能化程度都比較高,總體而言其智能座艙各方面表現均衡,而NOMI人工智能機器人則是其最大的亮點。

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