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    2. 占有欲更強烈 測試新款奧迪A5 Sportback

      2021-01-28 04:43:18 作者:李明凱

      0-100km/h加速測試

        我們試駕的車型配備了quattro四驅的版本,在加速測試中會有明顯的優勢,實際上從起步開始就能發現,即便是把轉速控制在2900轉彈射輪胎也絲毫沒有打滑的情況,狠狠的抓住地面動力完全沒有損失一點,所以最終我們獲得百公里加速最快時間為5.99秒,沒做這個成績又要比官方給出的6.2秒還要快,這個成績已經足以證明搭載的高功2.0T+7DCT的實力了,更重要的是多次彈射起步變速箱也沒有出現過熱的情況。

      2021款奧迪A5測試

      2021款奧迪A5測試

      100km/h-0制動測試

        新款奧迪A5 45TFSI quattro版本的制動成績表現也不錯,100km/h-0的距離為36.73米,由于懸掛調校并不軟,即便是全力制動的狀態下也保持了穩定的車身姿態,從曲線圖來看初段的制動力并不穩定,隨后的表現會更好一些,不過制動的G值都維持在較強的水平,所以最終的成績并沒有受到太多影響。

      2021款奧迪A5測試

      2021款奧迪A5測試

      數據對比
      車型 排量 最大功率最大扭矩 變速器 0-100kmh加速  100km/-0制動
       2021款奧迪A52.0T  185千瓦370牛米7DCT實測5.99秒 實測36.73米
       寶馬4系2.0T  195千瓦400牛米8AT官方5.8秒 ——
      噪音測試

        對于一臺轎跑車型來說新款奧迪A5的噪音成績還是不錯的,成績要比很多運動型車還要好一些,可能也是沒有很動聽的排氣聲瑯的緣故,但是和A6、5系這種產品的差距確實是非常明顯,那么新款奧迪A5的噪音測試成績如下。

      2021款奧迪A5測試

      噪音測試對比參考(單位分貝)
      車型  怠速60km/h 80km/h120km/h 
      奧迪A6L38.655.258.264.4
      寶馬5系39.356.658.166.2
      奧迪A542.957.967.471.3
      關于油耗

        新款奧迪A5 45TFSI quattro搭載的2.0T是高功率版本,在油耗方面肯定要比標準功率的車型更高一些,并且還是四驅車型,而在實際駕駛中市區行駛它的油耗會控制在10L以內,如果是高速環路比例更多的話油耗會非常可觀,畢竟7速雙離合變速器在燃油經濟性上的表現是有目共睹的,當然在工信部綜合油耗上奧迪A5的油耗低到百公里7升。

      2021款奧迪A5測試

      結語:

        新款奧迪A5的中期改款帶來了更運動的外觀設計,這樣本就性感撩人的身段增添了更多的性能味道,但是在骨子里奧迪A5還是一款兼顧了運動和舒適性的產品,它并非是那種專注性能的車型,而是更愿意去享受轎跑生活的這么一個選擇,所以,它雖然樣子越來越像奧迪S5了,但實際上卻有著自己的偏好。而在配置方面最主要的變化就是多媒體大屏幕和車機系統的升級,綜合這些變化對于老款而言新款奧迪A5確實也更誘人了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 李明凱)

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        李明凱 編輯

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