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    2. 優勢何止是油耗 測試新款雷克薩斯LS 500h

      2021-01-28 21:14:44 作者:潘洪瀚

       
      性能測試:加速快、油耗低

      0-100km/h百公里加速測試

        將測試車輛的駕駛模式調到SPORT +,關閉VSC車身穩定控制系統,采取憋轉速的行駛進行百公里加速測試,這時候轉速最多能去到3100rpm。起步的瞬間車身姿態比較平穩,沒有出現輪胎打滑,最終實測加速成績為5.61秒,和官方5.4秒加速成績接近。

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      100-0km/h百公里制動測試

        全力制動時,車身“點頭”現象不明顯,剎車姿態平穩。整個剎車過程中,制動力線性,剎停后給人的距離不算長。

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      油耗測試

        我們先把測試車輛油耗加滿,跑了121km,當中涵蓋了擁堵路面和路況較好的快速路,平均時速為31km/h。把車輛再次加滿,加油量為9.5L,通過換算本次油耗測試成績為7.85L/100km,和表顯的7.5L/100km較為接近,這也和大部分緊湊型車的油耗表現接近。其實買得起這臺車的人不在意低油耗所帶來的用車成本,只是看上低油耗帶來長續航,減少去加油站的次數,從而節省了寶貴的時間成本。

      優勢何止是油耗 測試新款雷克薩斯LS 500h

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        全文總結:考慮雷克薩斯LS的人不一定最終選擇它,主要真正懂它的人才會選擇它作為忠實的出行伴侶。本次2021款車型雖然變化的地方不多,但是它帶來的吸引力是有增無減的,雖然一些輔助和娛樂配置進入國內后被去掉,但是一臺外觀充滿設計、坐得舒適、好開又省油的旗艦轎車會讓不少人”中毒“。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

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        潘洪瀚 編輯

        雖然在汽車領域不是樣樣都懂,可是經得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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