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    2. 能秒人亦可載人 試駕法拉利FF 6.3 V12

      2013-02-21 00:16:34 作者:lijunfeng

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】幾年前一位朋友信誓旦旦告知筆者,他下定決心要買(mǎi)一臺(tái)法拉利做婚車(chē),但是兩個(gè)星期之后他去保時(shí)捷中心訂了Panamera,至于法拉利,被他老媽以實(shí)用性之名否決。講這個(gè)故事的原因很簡(jiǎn)單,因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)和我說(shuō)有一臺(tái)FF可以試駕,如果這臺(tái)車(chē)早點(diǎn)推出,四座四驅(qū)的GT概念絕對(duì)是說(shuō)服父母的好理由,更竊喜的是筆者終于可以屌絲逆襲一把了。

       

      可載全家老少下賽道 PCauto試駕法拉利FF體驗(yàn)讀圖模式

       

      車(chē)輛提供

      廣東駿佳法拉利

      圖/文/攝

      李俊鋒/林喆

      車(chē)型

      法拉利FF

      指導(dǎo)價(jià)

      588萬(wàn)

      銷(xiāo)售地址/電話(huà)

      廣州天河區(qū)珠江新城海清路廣粵天地T24棟33號(hào)

      020-38909838

        就當(dāng)筆者滿(mǎn)懷期待之時(shí),領(lǐng)導(dǎo)卻告訴我這臺(tái)車(chē)只能用半天,那心情好比當(dāng)年用撥號(hào)上網(wǎng)下完一部大片,打開(kāi)才發(fā)現(xiàn)是槍版,而且前面還有人頭不停晃來(lái)晃去!好吧,屌絲終究是屌絲,長(zhǎng)痛不如短痛,不過(guò)大伙放心,這次試駕的質(zhì)量肯定不會(huì)下降的。 

      ● 外觀:Shooting break造型 一眼即可銘記

        其實(shí)FF的尺寸有多大呢?嗯,它和A6L差不多那么大,真的!筆者看到它時(shí)確實(shí)嚇了一跳,A4L在它身邊都還差一截呢!這幅身板完全是中級(jí)車(chē)級(jí)別了。至于圖片上看起來(lái)不大是因?yàn)闆](méi)有參照物,二則是扁平的車(chē)身太渾然天成了。

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        FF的尺寸為4907mm*1953mm*1379mm,軸距達(dá)到了2990mm。這也是法拉利目前生產(chǎn)的最大號(hào)車(chē)型,當(dāng)然廠家定位其為GT跑車(chē)的身份,這種尺寸也是理所當(dāng)然。

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        由于定位是奔著運(yùn)動(dòng)GT概念,F(xiàn)F并比起其他法拉利要“內(nèi)斂”許多,“擇人而噬”前臉變得更加優(yōu)雅,讓人看起來(lái)更心平氣和,當(dāng)然巨大的進(jìn)氣格柵內(nèi)部可是藏著巨大的V12心臟,切記不可被它這副偽裝所欺騙。

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        采用了Shooting break造型的側(cè)面讓人印像深刻,狹長(zhǎng)的車(chē)頭和隆起的駕駛艙可能讓你一下難以適應(yīng),但多看一會(huì)你會(huì)發(fā)現(xiàn)越發(fā)順眼。FF跑車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)(變速箱位于后軸之上的中前置發(fā)動(dòng)機(jī))和 53% 的車(chē)身重量分布于后部的配置,保證了優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣。

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        尾部那些線(xiàn)條可不是簡(jiǎn)單擺設(shè),整體參考了F1空氣動(dòng)力學(xué),擴(kuò)散器擁有三個(gè)風(fēng)道,不僅優(yōu)化了來(lái)自車(chē)身底部的抽氣,還引入了兩大全新特性:提高吸氣能力和車(chē)尾部的下壓力。

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        FF的設(shè)計(jì)是由賓尼法利納設(shè)計(jì)公司操刀,其實(shí)身為法拉利的設(shè)計(jì)師一點(diǎn)都不容易,雖然老板可以給你大筆金錢(qián)揮霍在鈑金工藝,但空氣動(dòng)力學(xué)卻是不可違背的物理事實(shí),要在美觀和性能之間做到完美的匹配,才是法拉利所追求的目標(biāo)。

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        輪轂使用的是20寸的10輻條星行輪轂,前輪尺寸為:245/35 R20,后輪為:295/35 R20,輪胎為倍耐力的PZERO,而剎車(chē)系統(tǒng)采用了來(lái)自意大利的Brembo第三代碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng),更輕的重量使車(chē)輛的負(fù)荷更小,而碳陶瓷的材質(zhì)讓剎車(chē)熱衰退現(xiàn)象得到更好的抑制。

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