駕駛者的雙重愉悅 測試雷克薩斯GS450h

● ACC自適應巡航系統+LKA車道保持系統

　　ACC在上一代GS上就已經配備了，當時的“高科技”配置現在已經相當普及了。LKA車道保持系統也是目前高端車型兼備的一項功能，只是各品牌的預警提示都不太相同，雷克薩斯通過警報音來提醒駕駛者。

● 紅外線駕駛員閉眼監測系統+預碰撞安全系統

　　這項功能在GS450h和GS350全驅版上配備，通過方向盤上的紅外攝像頭來監測駕駛者的面部方向和眼睛的閉合程度，當預碰撞系統檢測到前方有障礙物時，如駕駛者處于閉眼或一段時間內沒有正視前方，系統會發出警報音，如果駕駛員的姿態沒有改變，系統會在發生碰撞前2秒鐘啟動剎車干預功能。

● HUD平視顯示系統

　　HUD可以將行車速度駕駛模式等信息投射到前風擋上，但僅是GS450h的專屬配置。畢竟這項配置已經比較普及，在國產的508上都可以看到，雷克薩斯稍顯吝嗇。

● AUTOHOLD自動駐車功能

　　這項功能大家已經非常了解了，最早出現在國產邁騰上。日系車一直缺少這個功能，雷克薩斯應該算是搶先做到了。也許是吸取了德系車的反饋，GS的駐車功能要在車輛停止后1-2秒內才會啟動，大眾或奧迪的車主應該有這種經歷，很多時候都是短暫的停車，如堵車時瞬間停車后在起步，這種情況AUTOHOLD就會強制啟動。雷克薩斯通過一定的等待時間很好地改善了這個問題。

● 自動手剎系統

　　除了電子手剎按鈕外，雷克薩斯GS450h還配備了“AUTO”自動手剎功能，你只要掛入P擋，電子手剎便自動啟動，很好地避免了忘記拉手剎的問題。

● 更加智能的倒車影像輔助系統

　　倒車影像除了常規的輔助線，還增加了一個如“駕校教練”般的輔助模式。在倒車入位之前，系統會檢測能否順利入位，你可以提前打好方向盤的角度。如果角度不合適，屏幕會有提示信息，確保你“一把入位”。