4.6秒破百的猛獸測試寶馬X3 M雷霆版

2020-12-03 00:00:07 作者：張巖

外觀太低調(diào)了
M標(biāo)識隨處可見
空間滿足日常所需
600牛·米的性能猛獸
性能測試：4.61秒破百
車型參數(shù)配置對比

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶馬X3 M 2019款 X3 M雷霆版
官方價(jià)：	89.99萬
購置稅：	79637
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	100.93萬
耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）：	-
廠商：	寶馬M
級別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2019-08
發(fā)動機(jī)：	3.0T L6
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	510
最大扭矩(N·m)：	600
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4728×1897×1688
軸距(mm)：	2864
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	4.2
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-
實(shí)測純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.4
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
駕駛輔助級別：	-
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4728
寬度(mm)：	1897
高度(mm)：	1688
軸距(mm)：	2864
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	2080
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	65
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	S58B30A
排量(mL)：	2993
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	510
最大功率(kW)：	375
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6250
最大扭矩(N·m)：	600
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2600-5950
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電動機(jī)型號：	-
電機(jī)類型：	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	雙球節(jié)控制臂前懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/40 R21
后輪胎規(guī)格：	265/40 R21
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
道路交通標(biāo)示識別：	○
疲勞駕駛提示：	○
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○自適應(yīng)巡航 ○全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動 ●運(yùn)動+
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊長度調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	○靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車內(nèi)香氛裝置：	○
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
手勢控制：	○
藍(lán)牙/車載電話：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	Harman/Kardon哈曼卡頓
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:16
主動降噪系統(tǒng)：	-
系統(tǒng)名稱：	-
自動駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-
毫米波雷達(dá)：	-
超聲波雷達(dá)：	-
激光雷達(dá)：	-
自動變道：	-
自適應(yīng)巡航：	-
彎道保持輔助：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車/駛出：	-
遠(yuǎn)程召喚：	-
自動泊車入位：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○
車機(jī)系統(tǒng)：	-
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸
人臉識別：	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
指紋識別：	-
處理器：	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
多屏互動：	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
語音識別：	-
多輪語音對話：	-
模糊語義識別：	-
手勢識別：	-
OTA空中升級：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對比 >>

上一頁 1 2 3 4 56 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)6頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#試駕評測##SUV評測##性能車評測#

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

張巖編輯

除了喜歡車還喜歡足球、籃球、滑雪。

+關(guān)注向TA提問

本文導(dǎo)航

外觀太低調(diào)了
M標(biāo)識隨處可見
空間滿足日常所需
600牛·米的性能猛獸
性能測試：4.61秒破百
車型參數(shù)配置對比

寶馬X3 M90.99萬

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

寶馬X3 M 90.99萬

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

點(diǎn)擊提交即視為同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

寶馬X3 M 參考價(jià):90.99萬

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

已閱讀并同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

優(yōu)惠

點(diǎn)評

論壇

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

它的賽道不僅是坦途 X3M對比AMG GLC63

更加多元化的新時(shí)代性能SUV將會給你更多的玩法，別再一味地轟油門、跑直線加速了。今天我們就來看看X3 M和AMG GLC 63。

寶馬X3 M靜態(tài)體驗(yàn) 這臺X3不好惹

時(shí)針撥回2003年，底盤代號為E83的初代X3上市了，其并不高明的設(shè)計(jì)被TopGear主持人“大猩猩”嗤之以鼻。怪不得當(dāng)俊俏貌美的第三代X3（G01）在2018年上市時(shí)，贏得一片喝彩。乘勝追擊的寶馬，順勢在2019上海車展全球首發(fā)了X3車型的M Power版本，力圖搶在對手身前，搶占中型運(yùn)功SUV的細(xì)分市場。

寶馬X3 M / X4 M官圖解析甜品級性能SUV

在ABB三強(qiáng)中最愛強(qiáng)調(diào)運(yùn)動特性的寶馬，豈會放任中型性能SUV這個(gè)“甜品級”市場，任由AMG GLC63車系一家獨(dú)大？隨著這次X3 M/X4 M官圖的發(fā)布，一場惡戰(zhàn)即將打響。

2019車壇風(fēng)向標(biāo) 日內(nèi)瓦車展新車匯總(上)

論世界幾大車展中，只有每年一屆的日內(nèi)瓦車展能代表當(dāng)年汽車潮流風(fēng)向標(biāo)。而今年的日內(nèi)瓦車展車型同樣百家爭鳴，其中就包括中型車為首的大眾新款Passat、豪華與激情于一身的賓利添越Speed以及各種新奇科幻的概念車。接下來請準(zhǔn)備好小零食，就讓小編我為您一一梳理。