10萬買這三點足矣 試駕傳祺GS3 POWER

　　【太平洋汽車網 評測頻道】10萬元購買一輛SUV，不知大家對其有何想象。但如今的10萬元級SUV，早已不再是夠用、將就的印象。甚至隨著顏值、配置、操控等綜合實力的不斷提升，10萬元級SUV正逐漸成為了年輕人首選的熱門領域。而在近年來的10萬元級SUV細分領域中，其實并不乏強手。吉利繽越，就是銷量、口碑都不俗的一個。那么新款GS3 POWER和吉利繽越如何選，相信也成為了不少年輕人的購車難題。所以今天，我們就站在年輕消費者的角度，看看兩者之間誰更能精準捕捉用戶的需求點。

　　面向年輕化的新風口，到底怎樣的產品才真正吸引到年輕消費者?是絢麗的外觀、豐富的配置還是實用的空間?顯然都并不全面。能否讓一輛車從單純A點到B點的通勤工具，升華到提供樂趣的“伙伴”，操控，顯然才是關鍵之一。所以傳祺GS3 POWER與吉利繽越的PK，我們就先從操控下手。

　　繽越搭載的是吉利已經廣泛應用的1.5T動力，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛米。在7速雙離合變速箱的梳理下，動力十分輕快有勁，配合上柔韌的懸架和轉向，足以讓繽越有著不俗的駕駛樂趣。而且哪怕應付擁堵路況，繽越的平順性也是大有驚喜。
　　所以單看繽越的操控以及動力，都是讓人稱道的。不過要知道，GS5 POWER不論是熱效率還是動力，都要比繽越更加彪悍。
　　事實上新款GS3 POWER的“POWER”，首先就在于動力系統的提升。新款GS3 POWER換裝了廣汽傳祺全新第三代270T發動機+全新6AT的動力系統，在GCCS燃燒控制等技術加持下，除了達到了36%的高熱效率以外，更擁有著同級別最大的165牛·米扭矩，換言之，也比吉利的255牛·米更加強悍。而動力上的差距，就直接反映到了操控層面。

　　不論是初段起步還是高速的再加速，新款GS3 POWER都明顯有著更強的動力儲備，只要發動機轉速到2500轉之后，就能提供極其充沛的加速推背感。而且AT在平順性方面本來就比雙離合變速箱更加出色，所以在日常駕駛上，新款GS3 POWER也比繽越有著更出色的駕駛品質。
　　而當新款GS3 POWER調節到運動模式時，其動力反應以及轉向手感都更加激進，輕踩油門，發動機就馬上攀升至3000轉以上。因此再配合上扎實厚重的懸架調教，新款GS3 POWER應付激烈駕駛，顯然更加有底氣、也更具樂趣。官方稱新款GS3 POWER有著級別中最短的加速響應，而在整個試駕過程中，加速的響應確實為整體操控增添了更多的樂趣。

　　當然了，我們也分別對新款GS3 POWER以及吉利繽越進行了0-100km/h的加速測試。據P-BOX數據實測，新款GS3 POWER成績達到了8.8s，要比繽越的9.0s更加出色。一方面是動力儲備、動力響應性上的差異;而另一方面，新款GS3 POWER采用了比繽越更強抓地力、更偏向操控的輪胎。如此，其實就足以看到新款GS3 POWER對運動、對操控的追求。
　　值得一提的是，新款GS3 POWER在智能駕駛層面同樣高水準，例如全系標配的博世ESP 9.3系統，配備了HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等主動安全，實時計算并且檢測車輛狀態。另外在最高配上，新款GS3 POWER也裝備了繽越所沒有的FCW前碰撞預警。
　　消費者不會因為外觀或是內飾品質，就去選擇一輛車。但一輛車顏值以及設計品質，絕對是消費者選擇一輛車的重要組成因素。特別是視覺為先的年輕消費者。

　　畢竟已經上市一段時間，吉利繽越的外觀設計，相信大家都并不陌生了。不過哪怕現在來看，繽越的顏值依然在線。更緊湊的車身造型，讓繽越明顯更偏向跨界風格。再加上豐富、凌厲的線條分布、飛機翼一般的后尾翼、立體的車身包圍等等，繽越都呈現出了尤為矯健的身姿，運動感十足。
　　而新款GS3 POWER，則加持了廣汽傳祺最新的凌云翼3.0設計語言，融合了超音速戰機與磚石切割的元素，讓新款GS3 POWER不論那個角度看都極具年輕氣息。像是更多橫向線條、更鋒利的前格柵，像是18英寸的雙色“風火輪”，像是科技感十足的矩陣式LED前大燈等等。而且細節上，新款GS3 POWER也延續了廣汽傳祺的強項，單是前格柵的紅線點綴，就讓整車運動氣息更甚于繽越。
　　而除了設計品質，在外觀的配置上，新款GS3 POWER同樣給出了更足的誠意。就拿相近價位的配置來對比，新款GS3 POWER就比繽越多出了LED大燈，而覆蓋前排的無鑰匙進入也比僅支持駕駛位的繽越出色。