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      滿足續(xù)航只是第一步 試駕榮威ER6 620km智尊版
      

      

      
2020-09-22 00:00:04

作者：張巖



      

      

      

      

      

      

      

      


      

      內(nèi)飾：搭載互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro
      　　內(nèi)飾同樣是那種濃郁的新能源車型科技風(fēng)，同時做工用料相比較競品車型來說更高級，最吸引眼球的就是位于中間區(qū)域的14.3英寸的2.5D曲面液晶觸控屏了，搭載的系統(tǒng)也是基于AliOS斑馬智行打造的全新互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro，使用起來更加的人性化。
      榮威R ER6試駕
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      榮威R ER6試駕
      榮威R ER6試駕
      　　這套車機系統(tǒng)UI界面非常簡潔，使用起來也比較直觀、操作系統(tǒng)流暢度控制的也不錯，除了常規(guī)功能外，還提供了手機互聯(lián)、語音控制、無線充電、OTA在線升級，不可否認14.3英寸的2.5D曲面液晶屏確實在同級別屬于佼佼者，基于AliOS斑馬系統(tǒng)打造，所以在功能豐富性和交互性上也都會更容易讓大家上手，尤其對于以前不習(xí)慣觸屏的使用者來說，邏輯清晰的交互體驗對駕乘者來說會更受喜歡。
      榮威R ER6試駕
      榮威R ER6試駕
      空間：承載能力中規(guī)中矩
      　　說到空間表現(xiàn)，在緊湊級車型來說屬于中規(guī)中矩，不過純電車型的好處就是后排中央地臺幾乎沒有隆起，相比燃油版車型來說還是節(jié)約了很大空間的，對于后排的乘坐舒適性有提升，另外座椅軟硬度適中，坐墊有些偏短，大腿承托感一般，但靠背提供了不錯的支撐，整體來說應(yīng)對中短途行駛后排乘客不會有疲勞感。
      榮威R ER6試駕
      榮威R ER6試駕
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        2020成都車展上，榮威R ER6正式公布預(yù)售價16-22萬元。
        

        

        




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