北上廣深愛情故事 騰勢X/合創007對比測試

　　騰勢X純電的內飾頗有奔馳的大將之風，處處體現了奔馳豪華設計的功力，新穎的空調出風口、手套箱內的毛絨面料以及車窗玻璃緩速升降的高級氛圍無時不刻都在提醒我，這是臺“奔馳”！連銀色內飾板上都烙印上了Mercedes-Benz英文標識。HYCAN 007的內飾更大膽一些，采用了顛覆性的三屏設計，把所有能省的實體按鍵都取消了，簡潔到極致。簡潔的設計給人非常舒服的視覺體驗，不過對于豪華氛圍的營造方面還是騰勢X比較擅長一些。

　　騰勢X的奔馳體系內飾當中出現了一塊可以翻轉的懸浮式中控屏，迪粉們應該相當熟悉。而HYCAN 007既簡單又粗暴地應用了三塊屏幕來構成完整的中控區，從多媒體到駕駛模式轉換都需要在中間這兩塊屏幕實現。就連空調也采用了類似特斯拉Model 3那樣的隱藏式出風口，沒有任何多余或復雜的設計。

　　騰勢X的這塊15.6英寸屏幕支持旋轉，操作系統基于安卓系統，和比亞迪唐身上的那塊屏幕是一樣的，只不過UI經過重新設計。內置了許多APP，操作方面更易于上手。

　　而HYCAN 007三塊屏幕簡潔的設計背后，實則無形之中帶來了極為復雜的人機交互，由于屏幕上沒有任何常駐功能按鍵，比如主界面菜單、返回等常駐觸控按鍵也沒有，至于功能切換得像全面屏手機那樣從屏幕底部像左/右滑動切換。如果屏幕反應能像手機那樣倒也無妨，而HYCAN 007這塊屏幕的手勢切換還不夠流暢，額外增加了操作難度。

　　到了大多數人最關注的空間部分，首先是坐姿方面，兩臺車同樣在底盤塞平鋪上電池后，HYCAN 007車廂受電池侵占影響更小一些，前排坐姿更低一些，可以獲得更充裕的頭部空間。至于后排，HYCAN 007雖然腿部空間占優，但目前只有5座布局。而騰勢X的7座布局靈活性更強，也會吸引到一部分家庭用戶。

　　同樣的HYCAN 007第二排頭部空間也更加充裕，在軸距優勢下腿部空間也略勝一籌，第二排的空間舒適性整體強于騰勢X。而騰勢X的優勢主要在于多出的兩張第三排座椅，經過實測，第三排可以正常容納一名160cm女生，實用性還是有保障的。