有實力的大7座 測試2020款捷途X95 1.6T
去年一整年,我開過不少合資品牌7座SUV,剛接觸捷途X95我不免會將它和它們進行對比。
我本次測試試駕的捷途X95搭載1.6TGDI發(fā)動機,具備145KW最大功率,峰值扭矩達到290N.m,當然它還有一臺1.5T發(fā)動機可供選擇。
這臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機的出力點還是比較好把握的,基本在1500~2000轉(zhuǎn)就有不錯的扭矩輸出。不過整個渦輪介入遲滯時間依舊存在,并且還是比較明顯的。
油門和制動踏板的腳感都比較輕盈,一大好處就是無論是什么水平的駕駛者,上手起來都非常之快。整個車輛在常規(guī)速域的可控性很好,當然這個弊端就是后面我會聊到的高速域段。
高強度籠式車身,帶穩(wěn)定桿的獨立多連桿后懸架搭配博世第九代ESP,配置硬層面很不錯。體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向手感和懸架反饋上確實是屬于居家舒適度為上,當然如果想要有非常極限的操控,由于油門和制動踏板過于輕盈(指阻尼非制動力)。
當然這臺X95在空調(diào)觸控屏幕上也有一個運動模式按鍵。使用這一模式下的X95能在低檔位調(diào)用到更高轉(zhuǎn)速,整個油門響應(yīng)度有明顯提升。而這臺7速雙離合變速箱在TCU邏輯上也足夠清晰,所有在城區(qū)中大多數(shù)時候,我都會用到運動模式來進行駕駛,整車隨動性和反應(yīng)度都會提升一個檔次。
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