論旗艦的自我修養(yǎng) 測試別克昂科旗28T四驅(qū)

2020-04-07 08:49:08 作者：鐘志濤

駕駛：從容中帶點小激情
測試：成績在平均水準之內(nèi)
設(shè)計：設(shè)計與豪華兩不誤
亮點：空間、科技出類拔萃

空間充裕又不缺智能的一面

　　如果說前面提到的方方面面都只是綠葉，那么空間這個維度，絕對是7座SUV的核心競爭力。因此，昂科旗在空間設(shè)計方面可謂是花盡心思，除了“2+3+2”的常規(guī)七座椅布局外，Avenir車型更使用了“2+2+2”三排六座布局。畢竟在空間乘坐以及一些儲物方面是否足夠出色，將很大程度決定了它能否在7座SUV市場走下去。

　　作為售價高達30多萬元的昂科旗，科技配置可以說是到達了別克的巔峰，除了Matrix矩陣式LED大燈、中控e-Connect2.0系統(tǒng)以外，車內(nèi)還可以見到別克最喜歡搭載的BOSE音響、ACC全速域自適應(yīng)巡航、自動泊車，甚至還有抬頭顯示、第二代流媒體后視鏡這些黑科技，可為駕駛者提供便捷輕松的出行新體驗。

寫在最后：漢蘭達和途昂遲來的勁敵

　　不可否認，昂科旗是一輛好車，來得確實有點晚，但好飯不怕晚。長期以來，包括銳界、CX-8、勝達等各式各樣的對手前仆后繼，均未能撼動漢蘭達在七座中大型SUV領(lǐng)域的王者地位。昂科旗的到來增添了新的可能，其出色的設(shè)計，豐富配置和高級的駕駛品質(zhì)，給我留下了深刻印象。但這顯然還不夠，作為一名新手，昂科旗需積攢用戶口碑并形成靠譜的印象，這才是未來立足的制勝法寶。從測試成績來看，昂科旗的性能足夠出色，機械素質(zhì)在同級前列。雖然它不一定能把漢蘭達拉下馬，但就沖這產(chǎn)品力，也會是一匹黑馬。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）

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