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    2. 自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

      2020-01-09 00:00:09 作者:王嘉逸
      1動力:數(shù)據(jù)亮眼,但仍以舒適為主回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】當老牌自主品牌的形象在人們心中已經(jīng)逐漸固化,自身發(fā)展也受到一定限制時,推出更加高端的全新品牌似乎已經(jīng)成為了當下中國車企的必然選擇,比如長城WEY吉利領克等等,都肩負著自主品牌向中高端市場進軍,并與各大合資品牌展開正面競爭的重任。

        而今天要試駕的星途TX/TXL就是奇瑞旗下高端子品牌“EXEED星途”的首款量產(chǎn)車型,相比奇瑞明顯在設計方面要更加注重豪華感的營造,同時在智能科技領域和人機交互方面也展現(xiàn)出了更具亮點的使用體驗,那么其具體表現(xiàn)如何?還有什么其他亮點呢?請跟隨本文一塊來看一看。

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

        星途TX車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報價:13.59~17.59萬更多優(yōu)惠信息>

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      動力:數(shù)據(jù)亮眼,但仍以舒適為主

        星途TX定位于五座中型SUV,它的正式上市時間是19年4月的上海車展,其實并不算是特別新的車型了。但在剛剛過去的11月廣州車展上星途TX又推出了三款新車型,分別是TX兩驅(qū)星尚版、TX四驅(qū)星享版,以及TXL兩驅(qū)星享版,而其中的號稱15萬內(nèi)“高性價比”的TX四驅(qū)星享版是我們今天會著重試駕的。

        至于外觀與內(nèi)飾,新推出的三款車型與老款并無明顯區(qū)別,所以本文不作重點描述,主要來看看駕駛方面的表現(xiàn)究竟如何。

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

        星途TX/TXL全系搭載的都是奇瑞自主研發(fā)的第三代1.6TGDI發(fā)動機,該發(fā)動機曾獲得過“中國心”十佳發(fā)動機的稱號,其賬面數(shù)據(jù)非常亮眼,最大功率可達145kW,最大扭矩290Nm,光看參數(shù)已經(jīng)可以媲美一些主流的2.0T發(fā)動機了。

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

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      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

        星途TX的剎車行程緊致且靠前,這算的上是一個不錯的優(yōu)點,無論在市區(qū)駕駛還是高速路況都能保證一個不錯的安全性。但換一種角度說,這種剎車腳感有時會來的比較突兀或者說是“神經(jīng)質(zhì)”,可能你只是想輕點一下,但車身已經(jīng)有了明顯的點頭感,剎車力度并不算線性,如果是初次駕駛的話可能需要適應一下。

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

        星途TX了采用了比較優(yōu)質(zhì)的隔音材質(zhì)與車廂內(nèi)合理的結(jié)構(gòu)設計,把整車的NVH抑制在了一個很低的狀態(tài),同時配備的馬牌Utra contact Uc6輪胎,也讓行駛起來的胎噪得到了不錯的控制。就算在高轉(zhuǎn)速區(qū)間會聽到一些來自發(fā)動機的聲音,但也并不難聽,不存在聲嘶力竭的嘶吼感覺。

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

        試駕的后半段,活動方為我們找到了一段越野路況去測試星途TX的四驅(qū)系統(tǒng),體驗場地坡度不多,但碎石泥土較多,同時試駕當天還下著一些小雨,路上比較濕滑并且有著一些泥,附著力比較低,對于星途TX的四驅(qū)系統(tǒng)會是一個比較貼近生活的考驗。

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

        星途TX的這套系統(tǒng)四驅(qū)來自于博格華納,也是城市SUV中最常見的適時四驅(qū)形式,也就是說其四驅(qū)的介入是由電腦控制的,只有在路面附著力比較低,或者有冰雪或雨水濕滑的時候,后驅(qū)才會介入,正常情況下都是前置兩驅(qū)的。在越野路況下,如果前輪失去抓地力,四驅(qū)系統(tǒng)會把驅(qū)動力分配到后輪,去增加車輛的穩(wěn)定性和脫困能力。

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

        其實這臺星途TX四驅(qū)星享版最大的賣點就是它的四驅(qū)系統(tǒng)以及更具性價比的車輛配置,之前星途TX車系中只有TXL旗艦版和TX鉑金版才配備了四驅(qū),而旗艦車型往往不是消費者的首選。那么如果想要個四驅(qū)的話,比較現(xiàn)實的選擇就是四驅(qū)的TX了,而TX四驅(qū)星享版的配置相比19款TX鉑金版也是有著不小的提升,14萬7900的指導價也是性價比頗高。

      2簡單回顧外觀與內(nèi)飾回頂部

       
      簡單回顧外觀與內(nèi)飾

        星途TX產(chǎn)自奇瑞M3X平臺,在外觀設計上自有獨特的一套設計語言,但又與領克WEY的激進風格不同,星途TX給人的感覺則偏向沉穩(wěn)與大氣,可你又能清晰感覺到相比奇瑞車型更進一步,也更加明顯的精致與豪華感,或許它不那么搶眼,但停在那里卻又讓你無法忽視。

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

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      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

        途TX/TXL的配置也是其核心競爭力之一,新車型標配Lion2.0雄獅智云系統(tǒng)、360全景影像、Auto-Hold自動駐車全景天窗、遠程啟動、LED遠近光燈、自動大燈、阿嘉米斯高級音效等配置。

        其中Lion2.0雄獅智云系統(tǒng)中,10.25英寸高清觸控中控屏、GPS實時車載導航、道路救援呼叫、CarPlay、智能家居互聯(lián)、智能語音交互等也均為全系標配。

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

        星途TX/TXL是首款搭載百度Apollo 小度車載OS的量產(chǎn)車型,全系標配雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)有著人臉識別、智能語音交互、AR實景導航、智能家居互聯(lián)等功能,可實現(xiàn)人、車、路、云之間的數(shù)據(jù)互通,帶給車主更加先進的智駕體驗。

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

        試駕車型是星途TX的標準軸距版,軸距為2715mm,相比加長軸距的TXL短了85mm,但實際的空間表面仍然稱的上不錯,身高1米7的小姐姐坐入車內(nèi)無論是頭部還是腿部都有著充足的余量,由此可見,長軸距的星途TXL的空間表現(xiàn)將更加寬敞,領跑同級應該不成問題。

      自主四驅(qū)新選擇 試駕星途TX四驅(qū)星享版

        總結(jié):我想會選擇星途的人大多數(shù)都是對品質(zhì)感有一定的追求,同時又敢于創(chuàng)新、敢于嘗試的新時代消費者,我可以接受新品牌,但一定要讓我體驗到最新的東西,要讓我覺得物有所值。

        而通過一天的試駕,星途TX四驅(qū)星享版無論是其四驅(qū)系統(tǒng),還是豐富的車輛標配,都給我們留下了非常不錯的印象,搭載的雄獅智云車機系統(tǒng)在功能性和擴展性上也實屬上乘,在綜合其15萬不到的售價,面對領克、WEY以及眾多合資品牌似乎已經(jīng)不成問題。而星途品牌也將在2020年繼續(xù)在全國范圍內(nèi)擴展大量的4s店,未來的市場表現(xiàn)值得期待。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

      3車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:星途TX 2020款 TX 1.6T 四驅(qū)星享版
      車型信息:星途TX
      2020款
      TX 1.6T 四驅(qū)星享版
      官方價:14.79萬
      廠商:星途
      級別:中型SUV
      上市時間:2019-11
      發(fā)動機:1.6T L4
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):197
      最大扭矩(N·m):290
      電動機最大馬力(PS):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      變速箱:7擋雙離合
      車身類型:5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4690×1885×1706
      軸距(mm):2715
      最高車速(km/h):185
      官方0-100km/h加速(s):10.5
      實測0-100km/h加速(s):-
      實測100-0km/h制動(m):-
      實測油耗(L/100km):-
      實測續(xù)航里程(km):-
      實測快充時間(小時):-
      實測慢充時間(小時):-
      實測百公里耗電量(kWh/100km):-
      工信部綜合油耗(L/100km):7.4
      電池保修時間:-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      充電時間:-
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里
      車身類型:SUV
      長度(mm):4690
      寬度(mm):1885
      高度(mm):1706
      軸距(mm):2715
      前輪距(mm):1616
      后輪距(mm):1593
      最小離地間隙(mm):-
      車重(kg):1688
      車門數(shù)(個):5
      座位數(shù)(個):5
      油箱容積(L):55
      行李廂容積(L):461
      行李廂最大容積(L):970 (座椅放倒)
      行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質(zhì)量(kg):-
      發(fā)動機型號:-
      排量(mL):1598
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):197
      最大功率(kW):145
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
      最大扭矩(N·m):290
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-4000
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(shù)(個):4
      每缸氣門數(shù)(個):4
      壓縮比:9.9
      配氣機構(gòu):DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發(fā)動機特有技術(shù):-
      燃料形式:汽油
      燃油標號:92號 (原93號)
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:鋁合金
      缸體材料:鋁合金
      排放標準:國VI
      電動機型號:-
      電機類型:-
      電動機最大馬力(PS):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      前電動機最大功率(kW):-
      前電動機最大扭矩(N·m):-
      后電動機最大功率(kW):-
      后電動機最大扭矩(N·m):-
      驅(qū)動模式:-
      驅(qū)動電機數(shù):-
      電機布局:-
      系統(tǒng)綜合功率(kW):-
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      官方百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時間:-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      簡稱:7擋雙離合
      擋位個數(shù):7
      變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
      驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
      四驅(qū)形式:適時四驅(qū)
      中央差速器結(jié)構(gòu):-
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式
      前制動器類型:通風盤式
      后制動器類型:盤式
      駐車制動類型:電子駐車
      前輪胎規(guī)格:225/55 R19
      后輪胎規(guī)格:225/55 R19
      備胎規(guī)格:非全尺寸
      備胎尺寸:T145/80 R18
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):-
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:-
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:前排
      并線輔助:-
      車道偏離預警系統(tǒng):-
      車道保持輔助系統(tǒng):-
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
      道路交通標示識別:-
      疲勞駕駛提示:
      夜視系統(tǒng):-
      前排正面安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
      前排膝部氣囊:主- / 副-
      行人碰撞防護系統(tǒng):-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      行車自動落鎖:
      遙控升降車窗:
      遠程啟動:
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進入系統(tǒng):
      巡航系統(tǒng):定速巡航
      前/后雷達:前- / 后●
      泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
      車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
      倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
      駕駛模式切換:運動
      發(fā)動機啟停技術(shù):
      自動泊車入位:-
      自動駕駛輔助:-
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉(zhuǎn)向比:-
      整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      天窗類型:可開啟式全景天窗
      天窗尺寸(mm):-
      運動外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:-
      電動后備廂:
      后備廂感應開啟:
      電動后備廂位置記憶:
      車頂行李架:
      主動進氣格柵:-
      方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
      方向盤電動調(diào)節(jié):-
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:-
      行車電腦顯示屏功能:行車信息
      多媒體信息
      全液晶儀表盤:-
      液晶儀表盤尺寸:7英寸
      HUD抬頭數(shù)字顯示:-
      車載行車記錄儀:-
      手機無線充電:-
      座椅材質(zhì):仿皮
      運動風格座椅:-
      前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
      前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
      前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
      前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-
      副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
      后排座椅調(diào)節(jié):-
      后排座椅電動調(diào)節(jié):-
      電動座椅記憶:駕駛席
      方向盤/座椅舒適進出:-
      前/后排座椅加熱:前● / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒
      第三排座椅:-
      前/后座中央扶手:前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
      溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
      后排獨立空調(diào):-
      后座出風口:
      車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
      車載空氣凈化器:-
      車載冰箱:-
      近光燈光源:LED
      遠光燈光源:LED
      自適應遠近光燈:-
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
      前霧燈:
      前大燈雨霧模式:-
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:
      電動車窗:全車
      車窗一鍵升/降:全車
      車窗防夾手功能:全車
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡鎖車自動折疊:
      后視鏡倒車自動下翻:-
      后視鏡記憶:-
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
      后風擋遮陽簾:-
      后排側(cè)遮陽簾:-
      后排側(cè)隱私玻璃:-
      遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:
      感應雨刷:
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:10.25英寸
      中控屏操作方式:觸控式
      GPS導航系統(tǒng):
      實時路況信息顯示:
      手機互聯(lián)/映射:CarPlay
      車聯(lián)網(wǎng):
      道路救援呼叫:
      語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
      導航
      電話
      空調(diào)
      天窗
      手勢控制:-
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:-
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      后排中央控制系統(tǒng):-
      接口類型:USB
      USB/Type-C接口數(shù)量:標配:2,選裝:2
      220V/230V電源:-
      后備廂12V電源接口:
      CD/DVD:-
      揚聲器品牌:-
      揚聲器數(shù)量:標配:6
      主動降噪系統(tǒng):-
      備注:-
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        星途算是一個新興的品牌,不過作為奇瑞汽車的高端品牌,星途的首款車型TX/TXL仍然不得不讓人重視。當然,新車的亮點也絕不僅僅是奇瑞這個大靠山,自身在科技、設計、性能等方面也都有自己的獨到之處。但是新品牌加上新車型,往往在市場認知這個層面上要來的有些劣勢。畢竟明星也不是一天就火起來的,TXL的是否會擁有一個光明的“星途”,還是要看消費者是否可以逐漸的接受他。

        EXEED星途TX怎么選?推薦兩驅(qū)鉆石版

        EXEED星途是奇瑞汽車旗下的高端子品牌,正如領克之于吉利,星途汽車旗下的首款車型——星途TX在2019上海車展上正式上市,官方指導價為:12.59-17.59萬元,分標軸版和長軸版,共有六款車型可選,其中有兩款搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)。那么,問題來了,哪一款更值得買?性價比最高呢?下面我們來逐一分析。

        主打高端智能牌 試駕EXEED星途TXL 1.6T頂配

        近兩年,自主品牌紛紛打造了定位于高端的車系,就比如吉利推出的領克系列和長城旗下的WEY品牌,引領潮流的領克和走豪華路線的WEY都受到了消費者的好評,而今天,奇瑞旗下的高端品牌EXEED星途即將與消費者見面,主打高端智能領域的EXEED星途通過先進的科技配置能不能贏得消費者的芳心呢?

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        漲志氣了

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