老火靚湯換包裝 測試東風日產新款逍客

        東風日產新款逍客的內外改變并不算大，其中外觀最大的改變在于換裝了最新的日產家族式前臉，而內飾則是在細節上作出優化（比如方向盤、電子手剎以及中控臺的造型），作為小改款來說無可厚非。

        中網格柵中亮黑色的網格、飾條與粗壯的V型鍍鉻裝飾條形成反差，顯得醒目又精神。修長銳利的前大燈與中網格柵相連接，帶來更強的一體化視覺效果，在光源方面，目前三款2.0L車型中，除了最低配的車型為鹵素大燈之外，其余兩款皆為LED大燈。

        車側和車尾的變化則沒有車頭那么大，與舊款車型基本保持一致。輪轂及輪胎尺寸方面，根據低中高配置的不同，分別為215/60 R17、215/55 R18以及225/45 R19。我們拿到的是高配車型，19寸的亮銀色輪轂確實好看。

        內飾造型相比起舊款來說，改變不算大，其中較大的變化在于新車換裝了日產家族式的三輻式方向盤以及電子手剎。

        我不少的同事都反映新款逍客的內飾造型算不上好看，但是實用性可謂是非常之高，基本可以說是沒有學習成本，大部分功能都一目了然，就是這么地直接。

        實拍車型的內飾大部分的位置都采用了軟性材料，所以即便是黑色的內飾，但它摸上去并不會顯得很廉價，而不少軟性皮質的運用，也使得觸碰之處更加舒適溫潤，檔次感還是有的。

        有時候要承認的是，內飾的設計如何兼顧美觀性和實用性，確實是個問題，可以兼顧兩者的內飾設計目前來看還是鳳毛麟角，但更要承認的是，現在多數的買家們，更看重的是第一眼印象，所以內飾設計得是否足夠美觀或會對銷量有著較大的影響。

        中控臺最值得一提的肯定是它上面的這套車機系統，新款逍客2.0L的三款車型都標配了9英寸中控大屏，屏幕的清晰度較高，界面的設計也有著不錯的科技感，簡潔而直觀。

        車機系統我認為好用的有幾點：1、高德導航車機版，清晰度高，屏幕尺寸夠大，功能基本上與手機版無異，易用且好用；2、藍牙連接速度快并且操作簡單，不像豐田和本田那樣需要找半天才找到；3、界面簡潔，板塊設計得很大，有利于日常操作；4，沒有把空調控制系統集成在車機系統里面；5、語音助手的識別率較高，最好用的莫過于是它跟導航系統的聯動；

        但這款車的車機仍有幾點是有改進空間的：1、系統反應的速度有點慢，不符合2019年大家對智能設備的要求，每次在大頁面點選功能的時候，系統往往需要1秒的反應時間，有時候不知道我是沒有觸控到還是系統需要反映時間；2、屏幕兩邊采用了觸控式的交互按鍵，這套車機系統本來的響應速度就不算快，再加上觸控式的兩側按鍵，讓第一點的問題更加雪上加霜；3、目前語音助手有很多功能都尚不支持，比如我想調節空凋都不行（或許剛好跟我優點部分中說到的空調控制系統沒有集成在車機上有關），同時部分功能有前后割裂感，比如我前一刻還能語音打開高德導航、選定路線并進入界面，但開始導航反而要你手動觸控屏幕才能實現，而無法用語音直接命令“開始導航”的。

（廣普簡評新款逍客語音助理）

（廣普簡評新款逍客車機系統）

        關于系統的反應速度方面，有部分先前已經試駕過新款逍客的同事反映，他們那時候體驗的車機速度還是可以的，會比我手上的這款車更加爽快，所以究竟是不是特例，還請各位到店去真實體驗一番。