如蛋撻般外酥內軟 測試東風啟辰T60
【太平洋汽車網 評測頻道】在十萬元級別中，SUV車型數量多如牛毛，數不勝數。要讓人記住特點并不是一件容易的事情。不過啟辰T60卻用柔軟的底子去震撼我的心，如同蛋撻般外硬內軟，啟辰T60完美繼承日產的大部分特點。在人生合適的時間遇到對的車，是一件美好的事情，或許啟辰T60適合剛剛成家立業的你。
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掀開發動機蓋大大的NISSAN的LOGO映射在眼前，顯然東風啟辰傳承日系車傳統的思路，動力系統偏向可靠性為主。發動機采用著名的日產代號HR16的1.6L自然吸氣發動機，再搭配日產的XTRONIC CVT無級變速箱。
這套動力系統在當下渦輪為王的年代，似乎有點異類，不過通過DIS燃油雙噴射技術和雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統等成熟的技術，可以讓油耗表現更加出色。
成熟的動力發動機數據的表現也是非常的成熟，最大功率為93kW/5600rpm，最大扭矩也只是154N·m/4000rpm。
當踩下油門的瞬間，呼應了早已埋在心中的熟悉感受，濃濃的日產感覺迎面而來。初段油門表現得相當輕快，即便是切入ECO經濟模式也是如此。啟辰T60初段油門的沖勁需要稍微適應一下。
繼續深踩，動力輸出相對緩和，平順性達到了極致。變速箱和發動機配合得天衣無縫，快速地板油，CVT變速箱并不會產生明顯的打滑，切換至普通模式，整體動力響應性再提升一個層次，轉速更加愿意往上跑。
啟辰T60沒有提供運動模式，只有L擋的低擋模式。油門輕快的調校只是避免動力輸出不足，畢竟是1.6L自然吸氣發動機，后勁表現得略微的疲軟，不會顯得特別激情高傲。當然提速至國內法定最高限速也不需要等太久。
啟辰T60的彈簧非常的柔軟，無論大中小的坑洼起伏都能完全吸收，減振器的阻尼調校適中，對于振動的抑制非常高效迅速，特別是大幅度的振動吸收特別的完美。整臺車表現出軟綿綿的狀態，極大的提升乘坐的舒適性。
不過面對小幅度坑洼凸起，底盤表現并不是那么完美。也許是受到剛度較大的襯套影響，處理部分小振動稍微顯得硬朗。由于彈簧偏軟，快速拐彎側傾在車內能明顯感受到。總體上配合著柔軟的大沙發，整體的乘坐舒適性表現不錯，細微的振動不容易感受到。
不僅如此，連啟辰T60的轉向系統也呈現出典型的日系風格。轉向手感略微輕柔，轉向的阻尼偏小，回正力矩也相對較小，隨速隨角度沒有呈現出增重。顯而易見，啟辰T60轉向日常行駛非常舒適，輕盈得不會有任何暴躁的情緒。
概括而言，啟辰T60行駛品質偏向日系的舒適調校，軟綿綿的感覺可以博得不少人的歡心，輕柔的轉向質感也能帶來不一樣的體驗。至于1.6L發動機和CVT變速箱輸出相當的平順，那就別再要求太多動力性的東西了。
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