• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 消除跨城續(xù)航焦慮 試駕奇瑞艾瑞澤5e 450

      2019-03-28 09:03:29 作者:鐘志濤
        

      造型動感是主調(diào)

        作為小改款車型,艾瑞澤5e 450外觀并沒有什么明顯變化,整體造型依舊偏圓潤動感,身材比較緊湊。封閉式進(jìn)氣格柵,搭配鋼琴烤漆材質(zhì)和點(diǎn)陣式設(shè)計,顯得很有質(zhì)感。往前俯沖的車身很吸引眼球,一條腰線從前輪眉延伸出來直至車尾,展現(xiàn)了很好的層次感。微微上揚(yáng)的車尾也很好地呼應(yīng)動感設(shè)計,這樣的設(shè)計非常符合時下審美。

      消除跨城續(xù)航焦慮 試駕奇瑞艾瑞澤5e 450

      內(nèi)飾科技感升級

        艾瑞澤5e的內(nèi)飾還是典型的家用車風(fēng)格,對稱式設(shè)計中控臺簡潔大方,線條和裝飾都不多,但布局上進(jìn)行了許多優(yōu)化,最大亮點(diǎn)是數(shù)顯儀表盤以及10 英寸中控觸摸大屏的加入,讓很多操作都可以在中控大屏上完成,配合語音控制,科技感一下子提升了幾個檔次。

      消除跨城續(xù)航焦慮 試駕奇瑞艾瑞澤5e 450

      后排乘客享受有待提升

      艾瑞澤5e 450的電池布局在車身底部,對于這種油改電的純電動車來說,勢必會抬高車內(nèi)地臺,影響車內(nèi)乘坐空間。

      消除跨城續(xù)航焦慮 試駕奇瑞艾瑞澤5e 450

      消除跨城續(xù)航焦慮 試駕奇瑞艾瑞澤5e 450

      消除跨城續(xù)航焦慮 試駕奇瑞艾瑞澤5e 450

      消除跨城續(xù)航焦慮 試駕奇瑞艾瑞澤5e 450

      消除跨城續(xù)航焦慮 試駕奇瑞艾瑞澤5e 450

      總結(jié):

        經(jīng)過一百多公里的高速和城市道路試駕體驗,艾瑞澤5e 450給我的整體印象還是不錯的。升級后續(xù)航里程夠長、中控大屏功能豐富好用、內(nèi)外設(shè)計夠簡潔,對于限牌城市的消費(fèi)者來說,它絕對是個穩(wěn)妥不出錯的選擇。當(dāng)然,它也有一些不足,比如后排座椅設(shè)計不合理、動能回收邏輯有優(yōu)化空間等,但瑕不掩瑜。原本我覺得補(bǔ)貼后10.98-12.98萬的艾瑞澤5e 450值得入手,可是補(bǔ)貼新政策出臺后,如何保持產(chǎn)品的高程價比來吸引消費(fèi)者,奇瑞得好好衡量。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)

      鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

      >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

        相關(guān)閱讀
        點(diǎn)擊加載更多

        試駕奇瑞艾瑞澤5e 450 最大續(xù)航再次提升

        過去,純電動汽車一直被定位為短距離交通工具,這是因為續(xù)航里程短、充電時間長等因素使它注定無法長距離行駛,這也一直是純電動汽車的兩大“心病”。不過,進(jìn)入2018年主流車型的NEDC續(xù)航紛紛攀升到了350公里乃至400公里,直流快充技術(shù)的發(fā)展也使得充電時間大大減少,跨城出行不再是遙不可及。這其實(shí)也說明了政策的倒逼是促進(jìn)了電池和充電技術(shù)迭代升級的。

        續(xù)航超300km+!這些純電動車可以考慮入手

        有許多朋友找我推薦純電動車,我心里其實(shí)一直都是拒絕了,不是因為電動車不好,只是因為我早前開過的電動車?yán)m(xù)航里程很讓人糾結(jié),當(dāng)續(xù)航低于100km,我就很不能淡定,希望能盡快找個充電樁充電,總感覺沒有安全感。

        試駕奇瑞艾瑞澤5e 最大續(xù)航里程超400km

        對于選擇購買電動車的消費(fèi)者來說,充電時間和續(xù)航里程無疑是最為關(guān)心的,目前,大部分純電動車的最大續(xù)航里程都在300km左右,雖然這對于市區(qū)短途代步已經(jīng)足夠了,但是續(xù)航里程這東西自然是多多益善,例如今天的主角---奇瑞艾瑞澤5e,在60km/h的等速工況下的最大續(xù)航里程達(dá)到了420km,而在工信部的工況下為351km。

        續(xù)航可達(dá)351公里 實(shí)拍奇瑞艾瑞澤5e

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】2016年北京車展上,基于艾瑞澤5汽油版車型所打造的艾瑞澤5e純電動車型就已經(jīng)亮相,時隔一年后,純電動版艾瑞澤5e有望于2017年第二季度正式上市,目前該車最大續(xù)航里程可達(dá)351公里,這對于其競品車型來說也算是一個比較大的威脅,那么這款出自自主老品牌奇瑞的艾瑞澤5e表現(xiàn)如何,請您文中細(xì)細(xì)品味。

        400公里續(xù)航成新標(biāo)準(zhǔn)?奇瑞艾瑞澤5e試駕

        10萬級的純電家轎市場,正在變得越來越熱鬧。

        艾瑞澤5e 450上市 10.98萬起/續(xù)航401km

        說到底,這個價位的車型,配置到位、老老實(shí)實(shí)干自己該干的事,就已經(jīng)足夠了

        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

        場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

        之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

        四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

        時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。

        新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

        新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 中文字幕一区二区三区免费视频 | 亚洲伦理AⅤ一区二区三区 在线观看免费h视频网站 | 在线深夜AV免费永久观看 | 亚洲码一区二区三区 | 中文字幕乱码亚洲∧V日本亚洲 | 日本中文字幕一二区视频 |