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    2. 加速性能搶眼 測(cè)試2019款榮威i5 20T

      2019-02-15 00:00:13 作者:陳啟貞

       
      測(cè)試:加速與制動(dòng)表現(xiàn)突出

        0-100km/h加速測(cè)試:

      加速性能搶眼 測(cè)試2019款榮威i5 20T

      加速性能搶眼 測(cè)試2019款榮威i5 20T

      加速性能搶眼 測(cè)試2019款榮威i5 20T

        雖然是雙離合變速箱,不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)起步的轉(zhuǎn)速可以拉到2300轉(zhuǎn)左右,這是會(huì)伴隨著輕微的打滑,初段加速給人感覺還是挺猛的。換二檔時(shí),變速箱會(huì)有較明顯的沖擊感,隨后加速g值趨于平緩。最終我們實(shí)測(cè)的最快成績(jī)是7.92秒,這個(gè)表現(xiàn)在同級(jí)車型中足夠出彩。

        100km/h-0百公里制動(dòng)測(cè)試:

      加速性能搶眼 測(cè)試2019款榮威i5 20T

      加速性能搶眼 測(cè)試2019款榮威i5 20T

        全力制動(dòng)過(guò)程中,榮威i5表現(xiàn)同樣很穩(wěn)健,ABS工作積極,并沒有出現(xiàn)跑偏的情況。值得一提的是,搭配的17寸米其林PS4輪胎,抓地力相當(dāng)棒,全力制動(dòng)時(shí)幾乎聽不到輪胎的尖叫聲,緊緊咬住地面。最終我們實(shí)測(cè)的百公里加速成績(jī)?yōu)?7.32米,表現(xiàn)相當(dāng)出色。

      加速性能搶眼 測(cè)試2019款榮威i5 20T

      加速性能搶眼 測(cè)試2019款榮威i5 20T

        隔音方面,怠速狀態(tài)下車廂對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音與震動(dòng)都抑制挺好的,實(shí)測(cè)37分貝出頭,車廂內(nèi)挺安靜的。開起來(lái)后,隔音則沒有太多的驚喜,屬于這個(gè)級(jí)別主流的水準(zhǔn)。

      編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳啟貞

       

      整體評(píng)價(jià):7.92秒的百公里加速時(shí)間、37.32米的百公里剎車距離,這對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)元出頭的自主緊湊型車而言,表現(xiàn)足夠亮眼,也是它相比同級(jí)最大的優(yōu)勢(shì)之一。即便如此,它依然是一臺(tái)稱職的家用車,有著舒適的底盤、實(shí)用的空間以及豐富的配置,吸引力還是足夠強(qiáng)的。

       優(yōu)點(diǎn)
      1、 加速與制動(dòng)性能出色
      2、 語(yǔ)音控制系統(tǒng)實(shí)用
      3、 配置豐富
       缺點(diǎn)
      1、 低速跟車動(dòng)力輸出不夠平順

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

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