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    2. 升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

      2019-01-03 00:15:21 作者:杜慶煒

      升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

      升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

        底盤扎實度表現(xiàn)較好,沒有松松垮垮的情況出現(xiàn),底盤質(zhì)感也較為厚實。2019款車型相比2016款,懸架變得沒那么硬了,乘坐舒適性會更好,這一點是比較明顯的改變。藍鳥在剛上市之時主打的是年輕運動,相對來說在底盤上也會調(diào)校硬朗一些,而如今改款時,日產(chǎn)液可能已經(jīng)了解到更多的消費者其實是想要一個運動的外形家用的心,所以在底盤做了點小優(yōu)化。

      升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

      升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

      性能測試

      0-100km/h加速

      升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

      升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

      升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

        2019款藍鳥百公里加速時間為10.65秒,由于新款車型動力總成方面與老款相同,其百公里加速成績與老款也相近。藍鳥加速過程中最大G值接近0.6g,由于使用的是CVT變速器,所以其加速全段表現(xiàn)平穩(wěn),沒有出現(xiàn)較大的波動。

      100-0km/h制動

      升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

      升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

        制動方面,2019款藍鳥百公里制動成績?yōu)?0.05米,在同級中這個成績已經(jīng)算不錯了,整個制動過程也很平穩(wěn),制動力G值波動不大。

      車內(nèi)噪聲

      升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

      升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥

      總結(jié)

        東風日產(chǎn)2019款藍鳥重點升級了車內(nèi)的多媒體系統(tǒng),搭載了日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng),擁有在線導航/音樂、語音交互、車輛狀況檢車、保養(yǎng)預約等功能,并且中控屏幕畫質(zhì)及觸控響應也好了不少。另外2019款車型頂配還搭載有主動安全系統(tǒng),在性價比方面相比老款更有優(yōu)勢。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒)

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