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    2. 好色之途 試駕全新奧迪Q2L 35TFSI動感型

      2018-10-14 06:18:59 作者:李喆

       
      駕駛體驗(yàn):動力充沛轉(zhuǎn)向靈活/安全配置豐富

        全新奧迪Q2L全系搭載1.4TFSI發(fā)動機(jī),先期上市的車型均為1.4T高功率版本,最大功率110kW,最大扭矩250N·m;全系匹配7速S-tronic(DQ200)雙離合變速箱。這套動力組合也是大家相當(dāng)熟悉的搭配了。

      好色之途 試駕全新奧迪Q2L 35TFSI動感型

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        這套動力組合用在小巧的Q2L身上,并沒有讓人感到太大的驚喜;而最讓人印象深刻的,反而是Q2L易于上手的駕駛。

      好色之途 試駕全新奧迪Q2L 35TFSI動感型

        在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下,Q2L的油門設(shè)定十分溫柔,即使起步時(shí)油門稍微踩大了一點(diǎn),車子也不會猛地向前躥,這個(gè)設(shè)定在停車場行駛時(shí)能確保行車安全;但畢竟是1.4T高功率版發(fā)動機(jī),當(dāng)車速提升起來后,只要你舍得踩油門,車輛的動力依然可以持續(xù)壓榨出來,在城區(qū)道路巡航時(shí)總感覺有勁使不完。

      好色之途 試駕全新奧迪Q2L 35TFSI動感型

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      好色之途 試駕全新奧迪Q2L 35TFSI動感型

        在一天的試駕過程中,Q2L最讓我們驚喜的地方就是其轉(zhuǎn)向表現(xiàn)——靈活的轉(zhuǎn)向讓小巧的Q2L更顯靈動與活力,也更具可玩性。Q2L全系車型標(biāo)配漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向技術(shù),簡單地說就是轉(zhuǎn)向更“智能”了。這套技術(shù)沿襲自奧迪A7,在Q2L這個(gè)級別上搭載實(shí)屬罕見。

      好色之途 試駕全新奧迪Q2L 35TFSI動感型

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      好色之途 試駕全新奧迪Q2L 35TFSI動感型

        全新奧迪Q2L與駕駛相關(guān)的科技及安全配置同樣豐富,抬頭顯示系統(tǒng)、ACC系統(tǒng)及車道保持輔助系統(tǒng)等等都能讓駕駛者更加安心。

      好色之途 試駕全新奧迪Q2L 35TFSI動感型

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        Q2L的剎車輔助系統(tǒng)在車輛行駛速度不超過85km/h時(shí),并不會直接全力剎車,而是自動制動最多降低50km/h車速,仍然需要駕駛員根據(jù)路況操作制動車輛直至停止。

        車道保持輔助系統(tǒng)在車速超過65km/h時(shí)便會激活,當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到車輛有偏離車道的跡象時(shí),會自動小幅度修正方向;若駕駛員不接受修正,系統(tǒng)則會通過振動方向盤來提醒,并且在儀表盤里的車道保持指示燈上亮出紅燈進(jìn)行警示。

      好色之途 試駕全新奧迪Q2L 35TFSI動感型

       
      總結(jié):

        從上市發(fā)布會場地的布置,到新車宣傳風(fēng)格的確立,奧迪都在盡力營造全新Q2L年輕、炫酷、不拘一格的潮酷產(chǎn)品形象,還將其定位為“都市潮酷高檔A級SUV”,務(wù)求讓大家感受到這款新車所具備的動感元素

      好色之途 試駕全新奧迪Q2L 35TFSI動感型

        而從21.77-27.90萬的售價(jià)區(qū)間來看,全新奧迪Q2L與Q3似乎有些重疊,是否會對Q3的銷量造成影響呢?筆者認(rèn)為,這兩款車的定位還是有所區(qū)別的,消費(fèi)者正好可以各取所需:Q2L主打年輕個(gè)性化,由外到內(nèi)都有可玩性,適合預(yù)算充足又愛玩的朋友;Q3更偏向家用,運(yùn)動屬性也稍弱于Q2L,更適合照顧居家需求的朋友。全新奧迪Q2L與Q3形成雙車布局,可為消費(fèi)者提供更多元化的產(chǎn)品選擇。

        全新奧迪Q2L除了在個(gè)性化方面有突出表現(xiàn)外,其豐富的配置也是很符合年輕消費(fèi)者的口味的,比如奧迪全新MMI多媒體交互系統(tǒng)、高科技電子儀表盤、高清大尺寸顯示屏、車聯(lián)網(wǎng)等等,都是頗具科技感的炫酷又實(shí)用的功能,年輕人也確實(shí)愛這一口。如今,連奧迪都變得愛玩了,全新Q2L的出現(xiàn)正好給豪華小型SUV市場注入新鮮血液,也讓人更加期待各豪華品牌在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中將要掀起的市場爭奪戰(zhàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李喆)

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