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    2. 有備而來的“老”對手 試駕第二代海馬S5

      2018-07-03 00:15:31 作者:黃克宇

      公路及場地試駕體驗

        此次試駕分為了公路和場地兩個部分。公路試駕以1.5T+CVT的動力系統為主。這套系統相比于現款車型并無變化,1.5T發動機的動力表現良好,雖然不能帶來充滿激情的駕駛體驗,但是對城市駕駛的靈便性要求還是能夠滿足的。發動機的渦輪介入并不明顯,加上CVT變速箱的平順動力輸出,整個加速超車的過程可謂波瀾不驚,而這套組合的穩定性也不用有過多的擔心,畢竟時間已經證明了它的可靠性。

      試駕第二代海馬S5

      試駕第二代海馬S5

      試駕第二代海馬S5

        第二代海馬S5的底盤調校依舊是偏軟的,緊致感是有的,在經過較大的坑洼路面時能夠展現出來,懸掛不會有過多的彈跳晃動。不過在較高速度通過細碎路面時,傳入車內的路感還是有些豐富了。對于轉向和NVH的表現,可以說第二代海馬S5在十萬以內SUV中算是做的很出色的了,例如轉向的手感,真實度要比主打十萬內的很多自主品牌做的更到位。新車的剎車腳感有些出乎意料的線性,在擁擠的城市道路中確實很好控制。

      試駕第二代海馬S5

      試駕第二代海馬S5

        場地試駕則是以1.6T車型的體驗為主。因為是試裝車,發動機和變速箱的調配沒有完成,因此很遺憾并沒有能測到這套動力系統的加速成績,只是做了簡單的試駕體驗。與1.5T車型相比,轉向手感和底盤的質感并沒有明顯的差異,而這臺1.6T發動機給我較深的印象是中后段的加速表現很不錯,因此量產后的性能表現還是值得期待一下的。

      試駕第二代海馬S5

      試駕第二代海馬S5

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