開過才懂 試駕寶沃BX6 28T四驅GT至酷型
2018-06-21 03:48:20
作者：李喆
駕駛感受：平順好開，底盤扎實
我們這次試駕的BX6屬于28T四驅GT至酷型，也就是頂配車型，其搭載2.0T發動機，這款發動機由寶沃與德國FEV集團合作研發，匹配愛信6速手自一體變速器。BX5同樣采用這套動力總成。
BX6并不是那種靠賬面數據唬人的產品，從動力總成的數據上看，BX6并不算突出，但是，新車動力表現的實際情況如何，還是要親自試駕過之后才能下結論。可以說，BX6是一款相當容易駕馭的SUV，這里說的容易主要包括下面提到的幾點：
這款2.0T發動機很適合在城區使用，其渦輪的響應轉速比較低，大約1500轉時便會介入，且動靜較小不躁動，即使在行車緩慢路段，也能在跟車過程中享受渦輪所帶來的動力加成效果；其扭矩平臺也較為寬廣（1500-4500轉），讓車輛在中段提速過程中能擁有持續良好的動力輸出，這個特點在高速公路上超車時就能體會到。
在這里要特別提一提BX6搭載的愛信6速手自一體變速器，這款變速器的換擋過程十分平順，從而讓駕乘感受更為舒服。
有媒體提到寶沃BX6這款愛信變速器的降擋反應不夠快，為此我特意在高速上驗證了一下。
BX6車內隔音水平也值得稱贊。在密閉的車廂中，車外的風噪和路噪都能有效阻隔，車內噪音水平始終保持在讓人舒適的程度。
只要開車的人平穩駕駛，坐在BX6后排的乘客便能安然入睡，說的就是我在試駕活動回程路上的感受。
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