省油/性能兩不誤 場地試駕長城WEY P8

　　【太平洋汽車網 評測頻道】長城汽車可以算是目前自主品牌中最為風光的一個，旗下的哈弗一直在SUV領域有著不可撼動的地位，并且WEY品牌的推出也是真正開啟了純自主車邁向豪華，走向高品質的先河，銷量也是如預期的一樣節節高升。長城雖然在傳統燃油市場有著優異的表現和口碑，但是在越來越受關注，越來越搶手受重視的新能源市場卻一直安靜了許多。

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　　長城肯定也清楚自己將要面對什么樣的局面，如果不小心有一步落下了，那么就有可能落得一個步步差的結果。雖然自主豪華市場還處于萌芽階段，品牌不多車型也不多，但是在這個分秒必爭的時代，絕對不能大意，時刻都要加緊前進的步伐，所以我們就看見了WEY即將推出旗下首款新能源車型-P8，它也就是我們本文中的主角。

　　之前，我們網站已經為大家帶來了P8的Pi4新能源平臺的技術解析以及P8的實拍文章，如果您感興趣的話可以點擊上圖進行回顧查看。

　　P8的外觀繼續沿用了WEY的家族語言特征，前衛、時尚但又不會太過于個性，這樣成功的設計也讓WEY的受眾群體非常之廣泛，所以你可以看見各年齡段的人都會開著VV7或者是VV5在路上。

　　其實，你可以把P8看成是VV7的衍生車型，同時P8的前臉改用了侵略性更強的大面積一體格柵，氣勢當然要比VV7和VV5都要霸道許多，前保險杠當然也會隨之變化。左側翼子板處會多了一個充電口，后保險杠也變得更有層次感，造型更復雜，特別突顯運動氣質的雙邊四出排氣也得以保留。

　　在車身尺寸方面，P8也與VV7相差甚微，由于換了在細節上經過了全新設計，P8在長度上比VV7僅長了11mm，而寬度和高度完全一致，軸距也是同為2950mm。P8標配了20寸的磨光黑亮面輪轂，輪胎選用了馬牌，尺寸在255/50 R20；同時，如果覺得它的尺寸不夠大，客戶還可以選裝21寸多密輻條輪轂，輪胎品牌也會更改為佳通。