我們不一樣 測試阿爾法·羅密歐Stelvio

　　Stelvio的內(nèi)飾和Gulia相差不大，內(nèi)飾屬于典型的意大利風(fēng)格，很注重設(shè)計但缺少了些豪華感。這也使很多習(xí)慣了德、美系車的消費者通常會不太滿意。但是，這種設(shè)計沒有好壞之分，這是由品牌文化決定的，阿爾法·羅密歐應(yīng)該是一個更傾向于把心思花在駕駛性能上的品牌，它好像并不是很在乎你是不是覺得它沒有奔馳或者凱迪拉克的內(nèi)飾豪華，也不在乎你是不是喜歡真皮或?qū)嵞緝?nèi)飾。它就是保持了一個很“素”的模樣，從阿爾法到瑪莎拉蒂再到法拉利都差不多是這樣。但是，在做工上它又保證了一個豪華品牌的基本素質(zhì)，談不上比其它豪華品牌好但也挑不出什么毛病，畢竟意大利車在這方面的確不是強項。

　　從Gulia上能夠體會到的一點是，盡管它一直在強調(diào)駕駛性能，但其實舒適性并沒有想象中那么差。座椅的柔軟度比奧迪Q5和寶馬X3要好，而且，從空間上也符合同級SUV的標準，雖然這個級別的車型即便合資也不會加長軸距，所以，它們的空間都不大，只能說Stelvio不比ABB小吧。Stelvio不足的是后排座椅坐墊比較短，對大腿的支撐不足，但這也算是這個級別歐系車的普遍特點，像奔馳GLC/C級也一直被詬病這個問題。相對來說，美、日系車在后排體驗上會更好一些。