2017年度評測試駕精彩集錦 我?guī)湍阍囓嚻?/h1>

　　汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車廠商都運用著各種“加法”來武裝自己；但古語有云“以退為進”、“以柔克剛”，有時候看似“減法”，卻勝于“加法”。大眾朗行180TSI采用了更小排量的1.2T發(fā)動機，這一“以減為加”的手法究竟效用如何？下面為您解答。

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　　新奧迪A3確實給了我們更多的驚喜，它不僅在舒適性上進一步提升，這次還對運動風格進行了加強，尤其是推出的運動版本帶有S line套件使其在外觀設計上更為張揚，而新的2.0T動力的加入也讓他在運動表現(xiàn)上更具說服力了， 當然配置的變化同樣重要，包括新的MMI系統(tǒng)都帶來了更好的用車體驗。

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　　這是全新一代的奧迪A5，掀背與扁平運動的Sportback設計依舊是高顏值的代表，它是A4與A6之間一個特立獨行的存在，競爭對手也直指寶馬4系，但接近A4L的身材卻達到了A6L的價格，除了武裝到牙齒的科技配置，原因遠不止于此，在接觸的時間理我也發(fā)現(xiàn)，它沒有以往轎跑的那些脾氣，在實用和樂趣上得到了兼顧，或許你也和我一樣想對它有更多的了解，拋出你的問題，本期我?guī)湍阍囓嚲驮谶@解決。

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　　選擇一些運動車型是因為好玩，但光玩還不夠，實用性的問題一直存在，即好玩又不耽誤家庭使用，這個問題確實有點難度，購買一臺主打運動的SUV吧，比如寶馬X4、奔馳GLC Coupe啊這些貨都不錯，什么太貴了？好吧，那一汽馬自達CX-4就是再合適不過的選擇了，在玩和實用性上馬自達還是挺有一套的。

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　　北京現(xiàn)代悅納作為一款合資品牌小型家轎，“性價比”、“年輕”、“活力”等關鍵詞可以說無一例外都出現(xiàn)在了對它的描述當中。而為了讓新車的產(chǎn)品力有進一步提高，新加入的智能科技配置更是起到了點睛之筆的作用。但在一些更細微的方面，你是不是還想知道更多呢？事不宜遲，下面我馬上幫你試！

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）