《越野時代8》6款SUV內(nèi)蒙3000公里測試

2017-11-03 00:07:27 作者：劉石磊

《越野時代8》我們?nèi)チ藘?nèi)蒙
X80跟著銳騰、H6兩位老大混
三款1.5T車型后段動力稍顯疲軟
省道排量大讓人信心更足
GS4的表現(xiàn)是三車中最均衡的
哈弗H6和BJ20較上勁了
爆胎真讓我們趕上了
CS55擠進第二誰也沒想到
銳騰、H6被GS4反超
BJ20車機屏幕大看得清
X80屏幕最小系統(tǒng)簡單
銳騰主打科技牌功能很豐富
CS55安卓心花樣百變
GS4素雅低調(diào)有內(nèi)涵
H6是大贏家功能全配置炫
H6座椅舒適配置齊全
GS4包裹感強用料實在
CS55意料之外的均衡
6車乘坐體驗CS55勝出
誰的空間能勝任長途自駕游？
BJ20其實空間也是66的
哈弗H6毀譽參半的空間設(shè)計
X80看來要絕地反擊
最后的最后來一波大總結(jié)
背后的這些事這些人
這些風(fēng)景值得去看看
這些比較特別的經(jīng)歷

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《越野時代8》第二集：穿越著名爛路省道S303

　　省道S303是本期越野時代最為重要的路段，我們也是為此而來的，全長不到300公里的道路穿越它至少需要8-10個小時，其道路艱難可想而知，而接下來我們將用兩天的時間，開著本次越野時代的6臺城市SUV全面體驗這些車型的特點。對于熟悉這條路的朋友都清楚這條路對于四驅(qū)的要求不高，卻非常考驗車輛調(diào)校功力與底盤懸掛的舒適性，大坑、壓爛的柏油夾雜著遍地的石塊會讓每一步前行都充滿挑戰(zhàn)，這里是城市SUV所能到達的極限了，而當我們進入S303之后還將面臨與外界幾乎斷絕聯(lián)系的情況，無信號，沒有救援，一旦出現(xiàn)問題除了自救別無他法。