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    2. 更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

      2017-10-18 00:16:27 作者:陳啟貞

      測試:加速表現(xiàn)中規(guī)中矩

        0-100km/h百公里加速測試

      更新潮好玩 測試全新福特翼搏2.0L 6AT

        我們同樣采取彈射的方式,關(guān)掉ESP,AT變速箱允許把轉(zhuǎn)速拉倒2800轉(zhuǎn)左右,不過由于配備四驅(qū)系統(tǒng),起步還是挺穩(wěn)健的,這個過程中也未出現(xiàn)車輪打滑,而前懸的拉伸幅度也不算夸張。

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        起步初段的加速g值維持在0.4g左右,不過持續(xù)大約3秒,后段也趨于平緩。在加速過程中,動力不算猛,不過足夠平順,最終測得百公里加速時間為11.84秒,表現(xiàn)中規(guī)中矩。

        100km/h-0百公里制動測試:

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        全力制動過程中,從踏板的反饋明顯能感覺到ABS的積極工作,整個過程制動力有些波動。SUV高重心特性,較明顯的點頭現(xiàn)象是在所難免的。最終測得百公里制動距離為40.67米,表現(xiàn)還不錯。

        噪音測試

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        總的來說,全新福特翼搏的車廂靜謐性表現(xiàn)不錯,在同級競爭對手中不落下風(fēng)。日常行駛路噪、底盤的隔音處理比較到位,相對來說高速行駛風(fēng)噪會明顯些。

        總結(jié):這次體驗的頂配車型,采用2.0L自吸發(fā)動機、適時四驅(qū)系統(tǒng)、后多連桿獨立懸掛,硬件上規(guī)格相比同級而言已是相當(dāng)高的。實際體驗中,充裕的動力、靈巧的操控,可以說是玩味十足。不過,主力還是1.5L車型。尤其是這次由外至內(nèi)的升級,外觀上更有活力、個性,重新設(shè)計的中控也更新潮好玩,配置也有了進一步的升級,而且售價也有所降低,對于年輕群體吸引力更大了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

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