寄予厚望 測(cè)試斯柯達(dá)柯迪亞克380TSI
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】很長(zhǎng)一段時(shí)間里，斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)SUV陣營(yíng)里也只有Yeti車(chē)型單一作戰(zhàn)，越來(lái)越顯得力不從心，最終也并未交出滿(mǎn)意的答卷。斯柯達(dá)自然不會(huì)就此放棄這片“沃土”，此次帶來(lái)了全新的SUV車(chē)型——柯迪亞克，進(jìn)軍時(shí)下火熱的中型SUV市場(chǎng)，這也是被斯柯達(dá)寄以厚望的重磅車(chē)型。那它是否有能力扭轉(zhuǎn)斯柯達(dá)在SUV市場(chǎng)的尷尬局面？
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體驗(yàn)讀圖模式 |
| 車(chē)身尺寸對(duì)比 | |||
|---|---|---|---|
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車(chē)型 |
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| 長(zhǎng)度(mm) | 4698 | 4670 | 4652 |
| 寬度(mm) | 1883 | 1855 | 1843 |
| 高度(mm) | 1676 | 1655 | 1693 |
| 軸距(mm) | 2791 | 2840 | 2725 |
同價(jià)位的SUV中能提供7座版本的對(duì)手目前并不多，柯迪亞克算是其中之一，但7座版本僅出現(xiàn)在330TSI以及380TSI的高配版本上，那么多花這點(diǎn)錢(qián)究竟值得嗎？
總體而言，柯迪亞克的第三排座椅并非完全雞肋，雖說(shuō)稱(chēng)不上寬裕，但至少解決了溫飽的問(wèn)題。除了臨時(shí)的應(yīng)急用途以外，日常應(yīng)付短途出行還是可以的。如果是二胎家庭的話(huà)，柯迪亞克的7座版本還是值得考慮的。
關(guān)于斯柯達(dá)柯迪亞克更詳細(xì)的外觀、內(nèi)飾、空間以及購(gòu)車(chē)手冊(cè)，感興趣的網(wǎng)友可以通過(guò)點(diǎn)擊下方的圖片鏈接直接進(jìn)入了解：
動(dòng)力方面，柯迪亞克有1.8T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，此次測(cè)試的為380TSI，即搭載的是最新一代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家都相當(dāng)熟悉，在途觀L、新邁騰等車(chē)型均有使用。最大功率為162kW(220PS)，而在1500-4400轉(zhuǎn)區(qū)間就能爆發(fā)出350的峰值扭矩，平臺(tái)相當(dāng)寬廣。變速箱方面，則是匹配7速的雙離合變速箱。忍不住小吐槽一下的是，它居然沒(méi)有配備發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，赤裸裸的鋼板看著不夠體面。
雖然柯迪亞克的身材不小，但搭載2.0T高功版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上是完全不用擔(dān)心的。首先日常行駛相當(dāng)輕松，提速相當(dāng)輕快，而且動(dòng)力來(lái)得很線(xiàn)性自然，油門(mén)、剎車(chē)的腳感都很“大眾”，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)舒服的一臺(tái)車(chē)。值得一提的是，由于峰值扭矩平臺(tái)寬廣，轉(zhuǎn)速即便在2000轉(zhuǎn)出頭就能帶來(lái)相當(dāng)輕快的提速感。
當(dāng)然，這發(fā)動(dòng)機(jī)后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也相當(dāng)充足，即便是高速上120km/h再加速，也依然有著不錯(cuò)的加速勁道，表現(xiàn)很從容。變速箱的表現(xiàn)也相當(dāng)老道，很聰明地理解你的意圖，如需要急加速超車(chē)，它甚至能一下子給你降個(gè)4檔，不過(guò)由于有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，大部分情況它升檔都相當(dāng)積極，動(dòng)力的平順性無(wú)可挑剔，大眾對(duì)于雙離合的調(diào)校功力名不虛傳。此外，柯迪亞克也配備了不同的駕駛模式，不同模式下，動(dòng)力的響應(yīng)以及懸掛都會(huì)有所不同，不過(guò)普通模式下已滿(mǎn)足大部分的駕駛需求。
在偶爾的調(diào)頭或者高速出口匝道上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不像外形給人感覺(jué)那般笨重，整體給人感覺(jué)還是相當(dāng)輕盈的，并沒(méi)有中大型SUV給人的笨重感與遲鈍感。這可能得歸于MQB平臺(tái)的功勞，在輕量化上做的足夠到位。
雖然開(kāi)起來(lái)覺(jué)得輕盈，實(shí)際上德系車(chē)給人一貫的感覺(jué)都在，比如底盤(pán)的扎實(shí)感、高速的穩(wěn)定性。作為偏向于城市風(fēng)定位的SUV，柯迪亞克的底盤(pán)調(diào)校還是屬于舒適類(lèi)型，在顛簸起伏路面，車(chē)內(nèi)的晃動(dòng)并不大，懸掛的伸縮很柔和，底盤(pán)的濾震效果就很好，即便是走在非鋪裝路面，舒適性也有保障。
至于轉(zhuǎn)向方面，依然是熟悉的大眾風(fēng)格，即便是一臺(tái)中大型SUV，轉(zhuǎn)向還是偏輕盈一些，所以日常開(kāi)起來(lái)很輕松，也很舒服，沒(méi)有什么需要特別適應(yīng)的地方。
0-100km/h加速測(cè)試
完全關(guān)閉ESP(有兩段)，調(diào)至SPORT駕駛模式，可以進(jìn)入到彈射起步模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在3500轉(zhuǎn)，松開(kāi)剎車(chē)后近乎彈出去，四只輪胎牢牢抓住地面，并沒(méi)有出現(xiàn)一絲打滑。這時(shí)前懸拉伸還是比較明顯的。
剛起步瞬間加速g值并不算猛，大約在0.5g左右，隨后動(dòng)力得到完全釋放，g值也一度超過(guò)0.7g，持續(xù)到2秒后慢慢趨平緩。整個(gè)加速過(guò)程，換擋還是有一定的沖擊感的，最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?.94秒，表現(xiàn)相當(dāng)出色。
全力制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板的反饋給人信心很足，整個(gè)過(guò)程中制動(dòng)力也足夠平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。前懸的壓縮不算夸張，姿態(tài)保持還是不錯(cuò)的。最終我們測(cè)得百公里制動(dòng)距離為41.47米。由于下雨天，地濕路滑，相信抓地力好的情況下它會(huì)有更好的表現(xiàn)。
隔音方面，靜止?fàn)顟B(tài)下不算的十分安靜，不過(guò)行駛起來(lái)后車(chē)廂內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，即便是高速行駛，總體表現(xiàn)符合這個(gè)級(jí)別的水準(zhǔn)。
總結(jié)：與途觀L一樣，出自MQB同一平臺(tái)的柯迪亞克，在外觀設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力以及底盤(pán)調(diào)校都展現(xiàn)出足夠強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。而且這一次它自身的定位也很清晰，外觀上它不再像Yeti一樣走小眾路線(xiàn)，采用更陽(yáng)剛大氣的設(shè)計(jì)迎合了時(shí)下大部分消費(fèi)者的喜好。而且針對(duì)不同的用戶(hù)需求，它還提供了5座和7座兩個(gè)版本?？偟膩?lái)說(shuō)，它更符合時(shí)下消費(fèi)者的審美需求和使用需求。
不過(guò)目前新車(chē)已上市兩個(gè)月，銷(xiāo)量表現(xiàn)并不理想，上市的第二個(gè)月也僅售出2500多輛，這個(gè)數(shù)據(jù)與之前柯迪亞克的熱度并不成正比，似乎又成為了一款叫好不叫座的車(chē)型。究其原因，品牌影響力是一方面，其次，由于定位低于途觀L，用料上(如內(nèi)飾全是硬塑料)以及配置上（如330TSI頂配的副駕還是手動(dòng)的）相比對(duì)手不夠體面；還有就是剛上市終端優(yōu)惠不大，性?xún)r(jià)比不夠吸引。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 區(qū)廣賢）
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車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 |
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| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
| 車(chē)型圖片： | |
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| 車(chē)型信息： | 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 |
探界者 2017款 550T 四驅(qū)捍界版 |
| 官方價(jià)： | 26.98萬(wàn) | 24.99萬(wàn) |
| 廠(chǎng)商： | 上汽大眾斯柯達(dá) | 上汽通用雪佛蘭 |
| 級(jí)別： | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時(shí)間： | 2017-04 | 2017-04 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 220 | 260 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 353 |
| 變速箱： | 7擋雙離合 | 9擋手自一體 |
| 車(chē)身類(lèi)型： | 5門(mén)7座SUV | 5門(mén)5座SUV |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm)： | 4698×1883×1676 | 4652×1843×1693 |
| 軸距(mm)： | 2791 | 2725 |
| 最高車(chē)速(km/h)： | 220 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 7.5 | 7.8 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 8.3 | 8.3 |
| 整車(chē)質(zhì)保： | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 車(chē)身類(lèi)型： | SUV | SUV |
| 長(zhǎng)度(mm)： | 4698 | 4652 |
| 寬度(mm)： | 1883 | 1843 |
| 高度(mm)： | 1676 | 1693 |
| 軸距(mm)： | 2791 | 2725 |
| 前輪距(mm)： | 1582 | 1573 |
| 后輪距(mm)： | 1572 | 1585 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - |
| 車(chē)重(kg)： | 1775 | 1710 |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))： | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè))： | 7 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 62 | 59 |
| 行李廂容積(L)： | 190 | 431 |
| 行李廂最大容積(L)： | 2065 (座椅放倒) | 1505 (座椅放倒) |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg)： | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | EA888 | - |
| 排量(mL)： | 1984 | 1998 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 220 | 260 |
| 最大功率(kW)： | 162 | 191 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 4500-6200 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 353 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 1500-4400 | 2000-5300 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè))： | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | 9.5 |
| 配氣機(jī)構(gòu)： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào)： | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
| 供油方式： | 混合噴射 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW)： | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驅(qū)動(dòng)模式： | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW)： | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池類(lèi)型： | - | - |
| 電池保修時(shí)間： | - | - |
| 電池充電時(shí)間： | - | - |
| 簡(jiǎn)稱(chēng)： | 7擋雙離合 | 9擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù)： | 7 | 9 |
| 變速箱類(lèi)型： | 雙離合變速箱(DCT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式： | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | 全時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類(lèi)型： | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類(lèi)型： | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型： | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu)： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型： | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型： | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型： | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格： | 235/50 R19 | 225/60 R18 |
| 后輪胎規(guī)格： | 235/50 R19 | 225/60 R18 |
| 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 20 | 18 |
| 離去角(°)： | 18 | 20 |
| 縱向通過(guò)角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： | ● | ● |
| 防爆輪胎： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | ● | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜： | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē)： | ● | - |
| 陡坡緩降： | - | ● |
| 可變懸掛： | ||
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | |
| 電動(dòng)天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件： | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門(mén)： | - | - |
| 側(cè)滑門(mén)： | - | - |
| 電動(dòng)后備廂： | ● | ● |
| 后備廂感應(yīng)開(kāi)啟： | ● | - |
| 車(chē)頂行李架： | ● | ● |
| 真皮方向盤(pán)： | ● | ● |
| 方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - |
| 多功能方向盤(pán)： | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋： | - | - |
| 方向盤(pán)加熱： | - | - |
| 方向盤(pán)記憶： | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 自適應(yīng)巡航： | ● | - |
| 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車(chē)視頻影像： | ● | ● |
| 全景攝像頭： | - | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏： | ● | ● |
| 全液晶儀表盤(pán)： | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - |
| ECO節(jié)能模式： | - | ● |
| 車(chē)載冰箱： | - | - |
| 座椅材質(zhì)： | 真皮 | 真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅： | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 第二排座椅移動(dòng)： | ● | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶： | ● | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng)： | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | ● | - |
| 座椅布局形式： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
| 后排獨(dú)立空調(diào)： | - | - |
| 后座出風(fēng)口： | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制： | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾： | ● | ● |
| 近光燈： | LED | LED |
| 遠(yuǎn)光燈： | LED | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | - | ● |
| 日間行車(chē)燈： | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | ● | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - |
| 車(chē)內(nèi)氛圍燈： | ● | ● |
| 前電動(dòng)車(chē)窗： | ● | ● |
| 后電動(dòng)車(chē)窗： | ● | ● |
| 車(chē)窗防夾手功能： | ● | ● |
| 防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃： | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目： | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | - |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾： | - | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾： | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | - | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡： | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | ● |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)： | ● | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | ● | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸： | - | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)： | ● | ● |
| 車(chē)載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 多媒體系統(tǒng)： | ||
| 揚(yáng)聲器品牌： | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 8 | 7 |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位： | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | ● | ● |
| 并線(xiàn)輔助： | ● | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | - | ● |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | ● | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 備注： | - | - |
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