外形及內飾設計的差異使這三款車顯示出了涇渭分明的個性，思域的后座腿部空間超大
在緊湊型家庭車領域，因為面對口味最為接近且數量最為龐大的目標受眾群，所以各個廠家推出的車型會出現同質化的傾向。在這個背景下，是否擁有自己獨特的設計風格無疑能夠增加不少個性魅力——這次對比的三個車型顯然在這個方面都該得到褒獎。
福克斯的設計來自歐洲福特，歐洲式的簡潔是其帶給人們的第一印象，尤其是它身處保守派的中心德國，所以會覺得線條略顯平淡；不過福克斯所傳達出的歐式運動風格卻也躍然而出，在其07 款的修飾上，這種風格得以進一步強化，在年輕人中不乏擁躉。
馬自達3幾乎就是縮小一號的馬自達6——日本車中少見這樣強化家族特征的設計，而在馬自達看來，其品牌所傳達出來的運動和時尚是貫穿全系車型的，包括金字塔頂端的RX8 及至最入門的馬自達2 ——這是歐洲強調運動風格的轎車慣用的設計思路，比如寶馬、奧迪等等，馬自達的這種學習比較到位，甚至可以稱之為“最不像日本車的日本車”。國內購買馬6 的消費者有不少都是對其造型設計一見鐘情的，估計馬3 也有這樣的吸引力。
外形最時尚的還要數思域：超大傾角的前風擋和A 柱、未來先鋒派的前臉和大燈以及楔形車身線條營造出一副動感時尚的模樣；其內飾設計更是亮點：五光十色的儀表臺以及標新立異的中控臺不僅美觀，還融入了小型MPV 的多功能實用性，令人愛不釋手。
如果比較內飾的材質和工藝，也是思域稍占上風；福克斯的個別地方存在工藝瑕疵，馬3 的內飾材質稍欠檔次。
馬3 與福克斯是同平臺車型，車身尺寸也差不多，福克斯略寬，所以車內空間的測量結果也顯示福克斯的車內寬度最充裕；兩車軸距同為2640mm，在這個級別中算是較好水平了，兩款車的后排腿部空間都比較充足，馬3 有75cm，福克斯是74.5cm。思域的身材屬于瘦長型，車長是4.5米，軸距竟達到2700mm，甚至有點“越級”了，不少邁入中型車門檻的車型，例如景程、軒逸等，軸距也是2700mm ——由此帶來了思域后座的超大腿部空間，我們測量的結果是79cm，確實已經達到一般中型車的水平。
