波導要造車的消息再次引起市場關注，“造車就是我們公司高層的意思。”昨天，當記者向寧波波導股份有限公司副總經理隋波求證時，這句話隨口而出。

　　其實，隋波已從手機抽身出來全力運作汽車業務近1年時間，他說的這個“高層”也不是來自波導股份，而是波導的創業元老徐立華，他掌控的波導科技是波導股份的第二大股東，大股東是寧波電子，而它被中國普天控股。

　　相對于進入微利時代的手機業，汽車業顯露出供需兩旺、廠商喜笑顏開的態勢。“目前已進入了最后的實質性考察期。”一位波導高層人士透露。據悉，波導科技將與浙江省政府各自投入30億元，先期將生產MPV和三廂轎車，零部件供貨招標會剛剛開完了，生產基地即將投入使用，新車最快有望在明年上市，價格在12萬元到15萬元之間。

　　業內人士并不樂觀：在眾多資本密集追捧之下，汽車業正在由餡餅變成陷阱；民營企業介入此行需要“準生證”，通過參股、收購已有汽車企業曲線入市機會不多；處理和普天的“善后”關系，還存在很多變數等等。(新聞晨報)

[1]

作者筆名	簡短內容	發表時間
:

查看評論詳細內容 　 我要發表評論

發給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關文章: ·汽車業是否一定有“戰國時期” ·中國汽車業格局有變 新勢力直追“老三大” ·通用在華嘗到“甜頭” 將中國視為汽車業的增長引擎 ·紅塔殺入汽車業 將成一汽“佳星”南方基地 ·業界專家：汽車業火爆但不過熱 高增長不會結束 ·全球汽車業看中國--大眾魏斯蓋伯博士訪談 ·奧克斯下注汽車業 瞄準江西富奇和五十鈴 ·給中國汽車帶來警視--看巴西汽車業的慘痛教訓 ·個性化設計 轎車造型應有民族文化特征 ·神秘民企欲與福迪合造車 波導再讓人猜疑?

-