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	凱越熱銷再現賽歐現象中級車市場細分加速	出處：北京娛樂信報責任編輯：keen
[03-8-18 10:24]	作者：賈艷	出處：北京娛樂信報責任編輯：keen

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　　問問那些現在開著賽歐的消費者就知道，當年能夠提到車有多難了。家住朝陽區的劉小姐為此等了小半年，以至于當時由于賽歐的上市整個車市都好長時間緩不過勁兒來。而這樣的賽歐現象又在凱越身上重演。記者了解到，在已經開始接受訂單的短短十幾天時間內，預訂者已超過5000人，提車的日期最遠已經排到了明年1月。

　　不愿等待轉向其他車型

　　黃先生是位公司老板，準備買輛15萬元的商務車，選來選去，覺得別克凱越性價比較高，但一打聽才知道，買這車的人已排到了1000人，最早要到年底才能拿上車。“公司上半年的業務讓非典耽誤了不少，今年干得好不好全看下半年了，買輛車也是為提高辦事效率，凱越雖然車不錯，但公司實在沒有時間等”。思前想后，黃先生最終買了輛同級別的寶來車。

　　記者了解到，像黃先生這樣的人并不在少數，隨著消費心理的日漸成熟，人們不再專一某一品牌。目前，還沒有一家廠家建立起忠實顧客群，在這種條件下，除了把握市場動態，及時生產出市場需求產品同樣重要。

　　新車下線消費者不再觀望

　　記者獲悉，別克凱越與君威共線生產，今年凱越的排產量是35000臺，8月份、9月份將有12000臺至15000臺車投放市場。雖然車市進入戰國爭雄時代，但凱越還沒有上市就已經很熱，對此有人擔心會影響現有車型的銷售。

　　一汽大眾北京一經銷商告訴記者，剛開始的確擔心凱越上市影響寶來市場，但事實卻是本月寶來銷售增幅100％，上月寶來銷量62臺，本月前三周已達110臺。“寶來銷量增長的原因有自身調價的效應，但更主要的是在高爾夫、凱越、福美來1．6L陸續上市后，購車者不再觀望，使購買更加迅速”。

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