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據(jù)了解，奇瑞ＱＱ和雪佛蘭Ｓｐａｒｋ這兩個產(chǎn)品在外觀與配置上確實(shí)非常相似。從車身尺寸看，雪佛蘭Ｓｐａｒｋ的長寬高分別為３４９５毫米、１４９５毫米、１４８５毫米，而ＱＱ的長寬高分別為３５５０毫米、１５０８毫米、１４９１毫米；Ｓｐａｒｋ的軸距為２３４０毫米，而ＱＱ的軸距為２３４８毫米，ＱＱ要比Ｓｐａｒｋ稍大一點(diǎn)；在外觀上，Ｓｐａｒｋ的水箱蓋是封閉式的，而ＱＱ的水箱蓋留出了彎月形的格柵；Ｓｐａｒｋ黃色轉(zhuǎn)向燈裝在前大燈的下方，而ＱＱ的轉(zhuǎn)向燈卻和前霧燈一起裝在前大包圍上。
在動力配置方面，雪佛蘭Ｓｐａｒｋ原來只有０．７９６升一種排量的發(fā)動機(jī)，考慮到中國一些城市禁止１．０升以下排量汽車上牌的實(shí)際情況，Ｓｐａｒｋ也會推出１．２升排量的產(chǎn)品；ＱＱ將裝備兩種排量的發(fā)動機(jī)，即０．８１２升和１．０５１升。雖然同樣有０．８升排量的發(fā)動機(jī)，但這兩種發(fā)動機(jī)單從氣缸缸徑來看還是有一定的差別，奇瑞公司稱發(fā)動機(jī)是自己研發(fā)的。
汽車知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題突出
就在奇瑞與通用的糾紛之前，豐田汽車公司與吉利汽車公司已為侵權(quán)鬧上法庭。據(jù)吉利汽車公司宣傳部雪柯表示，吉利與豐田的訴訟案下個月就要開庭審理，吉利有信心打好這場官司。
中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光說，奇瑞ＱＱ在今年４月上海汽車展上沒拿出來，外界與媒體都說奇瑞ＱＱ與上汽通用五菱的Ｓｐａｒｋ很像，但中間到底是怎么回事，還不好斷定。中國汽車業(yè)沒有自主研發(fā)能力，這是中國汽車工業(yè)目前最大的弱點(diǎn)。實(shí)際上，從一開始中國第一輛國產(chǎn)車也是從蘇聯(lián)引進(jìn)的，中國汽車的技術(shù)主要靠引進(jìn)，在引進(jìn)方面，有技術(shù)轉(zhuǎn)讓、仿造，還有直接抄襲。
業(yè)界分析人士認(rèn)為，汽車業(yè)報(bào)道出來的和沒報(bào)道出來的抄襲事件非常多，為了眼前利益不少企業(yè)都去抄，可以說，抄襲之路將越走越窄。中國在保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)方面的意識比較薄弱。記得幾年以前，切諾基參加一個車展，參觀的人說：仿得還挺像的。切諾基的人挺委屈：我們是真的。其實(shí)，真正汽車開發(fā)者是有很大投入的，投入后就必然要獲得一種經(jīng)濟(jì)權(quán)利。沒有人認(rèn)為抄襲是不好的行為，以至抄成一種風(fēng)氣，長久下去，對中國汽車工業(yè)發(fā)展非常不利。
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