07年車市盤點之經濟型 自主品牌銷量下滑

　　2007年國人“突然間”都學會了投資理財，國內股市、基金、樓市等在投資熱的推動下呈現出前所未有的火熱場景。當人們紛紛將手里的錢投向股市、基金、樓市賺錢時，也曾令車界產生過擔憂：投資熱會不會分流車市的消費熱情，畢竟汽車是純粹消費品，不僅后期養車、用車成本越來越高，而且車輛自身的貶值折舊指數也不低。當人們都在希望自己的錢能再生錢之時，也就可能不太舍得花錢了。

圖為上海大眾08款POLO勁情

　　經濟型車下滑其他車型上揚，2007年車市光景整體不錯

　　然而在2007年車市收官之際，盤點回顧過去一年的車市，我們發現，今年車市的整體收成依然不錯。據中國汽車工業協會統計，1~11月，乘用車銷量達到566．22萬輛，同比增長22．82％。其中，轎車銷量超過400萬輛，達到424．07萬輛，同比增長24．32％；多功能乘用車（MPV）銷售20．37萬輛，同比增長21．11％；運動型多用途乘用車（SUV）銷售31．89萬輛，同比增長55．56％；交叉型乘用車銷售89．88萬輛，同比增長8．85％。業內人士預測，今年乘用車全年銷量有望達到625萬輛左右，同比增長20．66％。

東風日產驪威

　　無論是推新車、狂降價，還是推出貸款購車新舉措，總之，在汽車廠家的多方努力之下，2007年的車市依然保持了20％以上的增速，這樣的業績還算令人滿意，只是不同車型的細分市場又略有不同，在此我們不妨一一加以簡單回顧。

　　今年國內乘用車市場依然保持了較好的增長勢頭，在車市銷量大好的形勢下，前10個月中高級車市場均實現了15％左右的增長，但經濟型轎車（排量在1．0L～1．6L的小型車）的銷量卻出現了下滑。