重建資金已到位 三菱有望走出“人為經營災

　　近日，日本英明投資公司和JR摩根投資基金公司提供了總計4960億日元(約合人民幣368億元)的重建資金已經到位，三菱汽車重建的舞臺終于搭建完畢。剩下的就是新經營班子能否切斷“人為經營災難”鎖鏈，使已經失去信心的部門重新振作起來。重建的關鍵人物是出身于三菱汽車、剛剛就任新社長的多賀谷秀。

　　美國市場反復出現濫銷

　　“要是了解上次失敗的三菱汽車人員進入領導班子的話，就不會再有第二次失敗。的確是一次人為的經營災難，令人非常痛心。”多賀谷秀如此懊悔，說的就是三菱汽車在其最大收入來源的美國市場上所犯的兩次經營決策失誤。

　　三菱汽車今年1至6月份在美國的銷量比上年同期減少了25.7%，6月份單月減少了45.7%。這些都是在2003年度導致高達1472億日元(約合人民幣110億元)營業虧損、使三菱汽車陷入無法獨立重建境地的濫銷行為所帶來的，并且由此加速了三菱汽車品牌形象的跌落。

　　上世紀90年代初至90年代中期就已經有過類似的失敗教訓。1988年在美國三菱汽車的制造廠開工投產，銷售網點迅速擴充，但由此也帶來了庫存增加，最后不得不降價銷售。從事海外業務的多賀谷秀1988年至1998年間一直負責北美地區業務，對這次失敗的過程一直看得真真切切。