在剛剛結束的上海車展上，吉利品牌形象部的工作人員遞給記者的名片上竟然沒有自己的名字，“剛剛換了新標識，還沒來得及換名片，統一印了公司的名稱、標識、地址等，名字還沒打。”與以往展示最大的不同是，這一次吉利悄悄換了新的標志。更規范更富含企業特有內涵的新形象，讓看慣吉利舊標志的消費者覺得耳目一新，而吉利集團也變更為吉利控股集團，這一切是否標志著吉利已經逐步走上了現代企業管理之路，其外部經營與內部操作均更趨理性和成熟呢？

　　今天的吉利，在對外合作上也開始大踏步的前進。與意大利汽車項目集團和韓國大宇國際株式會社簽訂了戰略合作協議，進行全新產品設計開發的技術合作。同時，與香港主板上市公司國潤控股興辦合資企業———浙江吉利國潤汽車有限公司的協議也已簽署。原一汽集團元老級人物徐興堯、原寶馬集團駐中國首席代表董顯銓分別以國潤控股董事的身份幫助和支持吉利加快汽車產業的發展。

　　徐剛說：“吉利現在正在通過廣泛的對外對內合作，盡可能快地發展自己，為中國老百姓造出更多的好車。在吉利高速發展的今天引進南陽、展萬金這樣的汽車專業人士是一條必由之路。不如此，不足以做汽車。”

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