克萊斯勒300車(chē)系解讀 美式性能轎車(chē)典范
創(chuàng)新精神始終引領(lǐng)美式潮流(第三代1960至第九代2004年)
克萊斯勒300F(1960年)
1960年,克萊斯勒為所有的全尺寸轎車(chē)采用了整體式車(chē)身,300F也因此成為了第一款未采用傳統(tǒng)梯形車(chē)架的300車(chē)型。與以往所有300車(chē)型都有所不同,它改變了以往克萊斯勒車(chē)型中規(guī)中矩的端莊面貌,變得絢麗而迷人,尾鰭非常薄,并且延伸得相當(dāng)長(zhǎng),極富美感和侵略性。
不僅是車(chē)身設(shè)計(jì),自1959年開(kāi)始,300F采用全新413“楔形”V8發(fā)動(dòng)機(jī)取代HEMI,這款發(fā)動(dòng)機(jī)可在較低速度提升動(dòng)力。此后直至1965款克萊斯勒300L,字母系列均使用413排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
克萊斯勒300(1969年)
克萊斯勒300車(chē)型一直是全尺寸轎車(chē),然而克萊斯勒300在1969年變得更大。與克萊斯勒豪華車(chē)“君王”(Imperial)同樣采用新型側(cè)面平坦式車(chē)身,大氣的造型風(fēng)格成為當(dāng)時(shí)美國(guó)車(chē)壇的焦點(diǎn)。
克萊斯勒300 赫斯特(1970年)
1970年,克萊斯勒為赫斯特公司生產(chǎn)了特制的克萊斯勒300-赫斯特轎車(chē)。這個(gè)特別版的300S車(chē)型并不屬于字母系列,由赫斯特(一家產(chǎn)品性能公司)進(jìn)行改良。這款車(chē)型重新啟用了混合馬力,特殊的懸掛以及獨(dú)特的外形,這些都將它與其他“字母系列”車(chē)型區(qū)分開(kāi)。
克萊斯勒300M(1999年)
在1955-1979年之間生產(chǎn)的克萊斯勒300都裝配了V8發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng),全新的300M則完全不同:這款四門(mén)轎車(chē)裝配了新款的鋁制V6發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng),這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有24氣門(mén)、頂置凸輪以及燃油噴射技術(shù),能以區(qū)區(qū)3.5L排量產(chǎn)生253馬力。此外,這款車(chē)型還采用了四速自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋,并配以名為“Auto Stick”的地板式換檔桿,可進(jìn)行手動(dòng)換檔。對(duì)熱愛(ài)操控的駕駛者來(lái)說(shuō),這足以讓他們瘋狂。
同時(shí),寬大的尺寸、經(jīng)典的儀表盤(pán)、真皮座椅蒙面、雄渾的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音……300M處處都有典型的克萊斯勒品牌烙印,體現(xiàn)著其自成一派的豪華風(fēng)格,再加上物有所值的使用性能,新款300M很快就成為了克萊斯勒眾多車(chē)型中的搶手貨。
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