摩托車(chē)七宗罪人人喊打 廣州舉行禁摩聽(tīng)證會(huì)

　　第四宗飛車(chē)搶奪

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年1至10月份，廣州市共發(fā)生駕駛摩托車(chē)搶奪案9320宗，占搶奪案件總數(shù)的47.1%.飛車(chē)搶奪不僅直接危害市民的財(cái)物，一些歹徒在強(qiáng)行搶奪時(shí)將事主拉跌，造成事主受傷甚至死亡的案件也屢見(jiàn)不鮮。

　　第五宗非法營(yíng)運(yùn)

　　摩托車(chē)搭客現(xiàn)象屢禁不止，擾亂了正常的客運(yùn)，還帶來(lái)了很大的安全隱患和治安問(wèn)題。曾有搭客仔違章搭客造成事主死亡后逃逸，事主家屬至今得不到賠償。

　　第六宗嚴(yán)重違章

　　交警部門(mén)表示，廣州市的摩托車(chē)行駛秩序較混亂，無(wú)牌無(wú)證、無(wú)證駕駛、逆行、左右穿插、不戴安全頭盔等違章現(xiàn)象較嚴(yán)重，影響了正常的交通秩序，降低了道路的有效利用率。

　　第七宗影響形象

　　研究表明，一個(gè)城市摩托車(chē)越密集，其現(xiàn)代化綜合指數(shù)就越低。摩托車(chē)不僅影響交通，也影響了廣州作為國(guó)際大都市的形象。
　　
　　在今天上午的聽(tīng)證會(huì)上，廣州市公安局交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人宣讀了市區(qū)摩托車(chē)限行方案。摩托車(chē)到底怎么禁，能否保證合理？報(bào)廢的摩托車(chē)有無(wú)一定補(bǔ)償？17名陳述人在支持摩托車(chē)禁行方案的同時(shí)，也提出了一些息息相關(guān)的問(wèn)題。方案