操控出乎意料 長安福特新福克斯體驗日

　　[太平洋汽車網(wǎng) 動態(tài)頻道]近日，“長安福特新福克斯體驗日”活動正式登陸北京和成都，開啟繼上海/廣州站之后的第二站旅程，為北京、成都的消費者帶來一次與新福克斯的親密接觸。屆時，當?shù)叵M者將可以提前體驗新福克斯的動力與操控。

    全新福克斯：內(nèi)在的進步大于外在

　　新福克斯搭載的福特最新動力總成——2.0升GDi汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機，1.6升Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發(fā)動機，PowerShift 6速雙離合變速器，傳承福克斯車系優(yōu)異的操控性能的同時，優(yōu)化了底盤設計，搭載了彎道扭力智能分配系統(tǒng)、盲點信息系統(tǒng)等智能科技配置，自此新福克斯絕對有叫板高6的實力。

    至于新福克斯的外形，本小編的評價則沒有那么高，應用了“同級別超前”的主動進氣格柵固然是好事，但總覺得設計上和整車風格不是特別和諧，黑色塑料部分過大，并且黑色不耐臟，容易影響整車整潔度。其他部分的線條令人滿意，在此就不再贅述了。

　　通過“長安福特新福克斯體驗日”活動，消費者可以充分體驗新福克的駕馭樂趣。在“場地體驗”中，一條特別設定的跑道將帶領消費者體驗新福克斯在坡道起步、緊急制動避險、直線加速、高速彎道、連續(xù)S彎道等環(huán)節(jié)的表現(xiàn)。

    作為文化編輯，小編不會在操控評價上班門弄斧，但PCAUTO的大部分編輯經(jīng)過職業(yè)車手的駕駛培訓，對此類試駕體驗可謂“相當熟悉”。新福克斯給人最大的感受就是其在高速彎道的表現(xiàn)，即使輪胎發(fā)出輕微的尖叫，駕駛者仍可清楚的感覺到四個輪子在緊緊地貼住地面，車輛的“主宰”依然是駕駛者，給人一種輕松爽朗的駕駛感受，對新福克斯有意的朋友真的不妨去試試。

　　作為長安福特有史以來規(guī)模最大的試駕體驗活動， “長安福特新福克斯體驗日”活動自首站在上海、廣州啟動以來，獲得了廣大消費者的一致好評。截止目前，參與此次活動的人數(shù)已高達4000多人。繼北京/成都站之后， “長安福特新福克斯體驗日”活動將于4月13日登陸沈陽和武漢，開啟第三站旅程。

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