浙江車市再陷低迷 今年負(fù)增長已成定局
受自編號牌新政促動，浙江車市強勁反彈，全省新車上牌量猛增到33485輛，與9月相比增長51.5%，創(chuàng)下了今年元月以來的最好成績。
但11月，浙江車市疲態(tài)依舊，再陷低迷。據(jù)記者得到的官方數(shù)據(jù)，11月，全省新車上牌量僅為23837輛，與10月份相比，縮量多達(dá)萬輛。
“這與整個經(jīng)濟(jì)大環(huán)境并沒有明顯向好有關(guān)。”業(yè)內(nèi)人士表示，消費信心不足，車市難見起色，估計年底銷售高峰也很難出現(xiàn)。浙江車市今年將首度出現(xiàn)負(fù)增長。
11月上牌量重回低谷
上個月，全省上牌量超過3萬輛，環(huán)比增長51.5%，曾讓不少業(yè)界人士為之興奮。但只要仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)，10月的上牌量突增，很大程度上是因為自編號牌的新政實施，許多車主將之前買下的新車留存到10月才上牌所致。也就是說，10月的上牌量有許多“泡沫”存在。
果然，新出爐的11月新車上牌總量證明了這一點。23837輛，比今年最少的2月和9月，只多了千余輛，但與10月相比，減量了1萬輛左右。據(jù)了解，今年以來，全省每月平均上牌量在2.2萬至2.7萬輛，而11月的新車上牌量處在全年每月平均的較低水平。
從單一品牌上牌量排行榜來看，大部分新車出現(xiàn)大幅縮量，有的甚至縮量一半以上，有不少新車已跌出排行榜。但凱越(參數(shù)配置 圖庫)、雅閣(參數(shù)配置 圖庫)、凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫)、馬自達(dá)6(參數(shù)配置 圖庫)、伊蘭特(參數(shù)配置 圖庫)等幾款中高級車，依舊在浙江車市上威風(fēng)八面，不過，11月，開始有新面孔出現(xiàn)在排行榜上。
前11個月，全省賣車29萬余輛
到現(xiàn)在，今年已經(jīng)走過了11個月，再過一個月，全年就要收尾。據(jù)記者綜合前11月的全省新車上牌量，不難看出，今年前11月，全省賣車也就29萬余輛，而去年全年全省新車上牌量達(dá)到39萬余輛，兩者比較，最后一個月的差距有著9萬余輛的巨大缺口。原本希望靠最后幾個月翻身的浙江車市，已經(jīng)不可能再有奇跡出現(xiàn)。假設(shè)最后一個月可以賣得像元月一樣紅火(4萬余輛)，全年還有5萬余輛的差距。由此可見，今年，浙江車市同比將首現(xiàn)負(fù)增長，而且負(fù)增長的比例不小，至少超過一成。
“主要還是人們的消費欲望下降了，經(jīng)濟(jì)也沒有實質(zhì)性的回暖。”廣本城西順天店市場分析人士表示，現(xiàn)在每天來他們店看車的人并不少，但與以前不一樣的是，以前來看車的，有一半人會下單。而現(xiàn)在，10人中也就一二人下單。
期待明年更好
12月，作為一年中的最后一個月，向來承擔(dān)著廠家銷售沖量的重任，也承接著明年的希望。那么，12月，浙江車市會不會因沖量而出現(xiàn)銷量井噴？
“不太可能。”金豐豐田總經(jīng)理錢前表示，今年，全球金融危機，整個經(jīng)濟(jì)形勢都不好，汽車受到的影響很大，國內(nèi)汽車廠家都削減了產(chǎn)量和銷量，年底，廠家對經(jīng)銷商也沒有沖量的要求。再說，現(xiàn)在大家賣車都是虧本的，價格已經(jīng)到底，不可能再大降價沖量。因此，整個12月銷量出現(xiàn)大轉(zhuǎn)機的可能也就不大。
“消費者都捂緊了口袋，從銷量看，我們近幾個月每月的銷量都在下滑。”一位不愿透露姓名的經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在他們做的就是練內(nèi)功，想的就是如何平平安安過冬，保存實力，期待明年再來。
確實，明年令人期待。據(jù)記者了解，12月，汽車廠家都對它寄予厚望，在這一個月里，全國將上市的新車達(dá)到10多款。這些新車雖然不可能馬上就給廠家?guī)砹己檬找妫梢越o明年車市帶來新的企盼。
單一品牌上牌量對比
11月排名(單位：輛)
1 凱越 1687
2 凱美瑞 1599
3 雅閣 1546
4 卡羅拉 1399
5 伊蘭特 1298
6 馬自達(dá)6 1027
8 奧迪 813
9 逍客 782
10 福克斯 686
10月排名(單位：輛)
1 凱越 2392
2 雅閣 2117
3 卡羅拉 2049
4 凱美瑞 1867
5 伊蘭特 1564
6 馬自達(dá)6 1550
7 銳志 1279
9 奧迪A6 1168
10 福克斯 1011
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