浙江車市再陷低迷今年負增長已成定局

2008-12-04 08:33:29 來源：作者：hejiarong

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　　受自編號牌新政促動，浙江車市強勁反彈，全省新車上牌量猛增到33485輛，與9月相比增長51.5%，創下了今年元月以來的最好成績。

　　但11月，浙江車市疲態依舊，再陷低迷。據記者得到的官方數據，11月，全省新車上牌量僅為23837輛，與10月份相比，縮量多達萬輛。

　　“這與整個經濟大環境并沒有明顯向好有關。”業內人士表示，消費信心不足，車市難見起色，估計年底銷售高峰也很難出現。浙江車市今年將首度出現負增長。

　　11月上牌量重回低谷

　　上個月，全省上牌量超過3萬輛，環比增長51.5%，曾讓不少業界人士為之興奮。但只要仔細觀察就會發現，10月的上牌量突增，很大程度上是因為自編號牌的新政實施，許多車主將之前買下的新車留存到10月才上牌所致。也就是說，10月的上牌量有許多“泡沫”存在。

　　果然，新出爐的11月新車上牌總量證明了這一點。23837輛，比今年最少的2月和9月，只多了千余輛，但與10月相比，減量了1萬輛左右。據了解，今年以來，全省每月平均上牌量在2.2萬至2.7萬輛，而11月的新車上牌量處在全年每月平均的較低水平。

　　從單一品牌上牌量排行榜來看，大部分新車出現大幅縮量，有的甚至縮量一半以上，有不少新車已跌出排行榜。但凱越(參數配置圖庫)、雅閣(參數配置圖庫)、凱美瑞(參數配置圖庫)、馬自達6(參數配置圖庫)、伊蘭特(參數配置圖庫)等幾款中高級車，依舊在浙江車市上威風八面，不過，11月，開始有新面孔出現在排行榜上。

　　前11個月，全省賣車29萬余輛

　　到現在，今年已經走過了11個月，再過一個月，全年就要收尾。據記者綜合前11月的全省新車上牌量，不難看出，今年前11月，全省賣車也就29萬余輛，而去年全年全省新車上牌量達到39萬余輛，兩者比較，最后一個月的差距有著9萬余輛的巨大缺口。原本希望靠最后幾個月翻身的浙江車市，已經不可能再有奇跡出現。假設最后一個月可以賣得像元月一樣紅火(4萬余輛)，全年還有5萬余輛的差距。由此可見，今年，浙江車市同比將首現負增長，而且負增長的比例不小，至少超過一成。

　　“主要還是人們的消費欲望下降了，經濟也沒有實質性的回暖。”廣本城西順天店市場分析人士表示，現在每天來他們店看車的人并不少，但與以前不一樣的是，以前來看車的，有一半人會下單。而現在，10人中也就一二人下單。

　　期待明年更好

　　12月，作為一年中的最后一個月，向來承擔著廠家銷售沖量的重任，也承接著明年的希望。那么，12月，浙江車市會不會因沖量而出現銷量井噴？

　　“不太可能。”金豐豐田總經理錢前表示，今年，全球金融危機，整個經濟形勢都不好，汽車受到的影響很大，國內汽車廠家都削減了產量和銷量，年底，廠家對經銷商也沒有沖量的要求。再說，現在大家賣車都是虧本的，價格已經到底，不可能再大降價沖量。因此，整個12月銷量出現大轉機的可能也就不大。

　　“消費者都捂緊了口袋，從銷量看，我們近幾個月每月的銷量都在下滑。”一位不愿透露姓名的經銷商表示，現在他們做的就是練內功，想的就是如何平平安安過冬，保存實力，期待明年再來。

　　確實，明年令人期待。據記者了解，12月，汽車廠家都對它寄予厚望，在這一個月里，全國將上市的新車達到10多款。這些新車雖然不可能馬上就給廠家帶來良好收益，但可以給明年車市帶來新的企盼。

　　單一品牌上牌量對比

　　11月排名(單位：輛)

　　1 凱越 1687

　　2 凱美瑞 1599

　　3 雅閣 1546

　　4 卡羅拉 1399