榮威550售14.28萬 數字化儀表值不值錢？原創

　　和普通的機械、電子表盤式樣儀表盤不同，也和中控臺頂置的全數字屏顯式儀表盤不同，上汽榮威550轎車開發了一款全新外觀、內涵的“數字化”儀表盤。所以，當我們得知有現車停留在本地4S店時，立即出發去“嘗嘗”上汽榮威550的數字化儀表到底有啥好玩？！我們甚至準備了三套方案，針對上汽榮威550進行詳細的評測。

　　可是，計劃哪里及得上變化。剛到上汽榮威位于上海南區的4S店，我們就被告知這里只有一輛最高配置的榮威550。因為是銷售用車，為保證消費者利益，不允許任何形式的長距離駕駛測試，只在4S展廳和車庫內調撥。所以，我們準備的第一套評測方案：“駕駛感受”宣告破產。只能著手第二套方案：實際操控全新的數字化儀表——沒有任何場地限制。

　　數字化儀表拋棄了以往的駕駛習慣

　　在6月19日上汽榮威550上市現場，我們就詳細的看過這款數字化儀表的主控顯示屏，左右貫通的全屏幕顯示包含了左側2/3區域的駕駛信息儀表和右側1/3區域的導航、娛樂信息屏幕。從整體來看，榮威550車型的“酷、炫”儀表屏幕仿效了寶馬、奔馳、奧迪等高級豪華房車的多區域液晶屏駕駛信息顯示方式。

　　對于國內中、高檔A、B級轎車來說，此類數字化儀表信息顯示的確屬于“先進概念”，還沒有被“唯豪華、名貴是求”的主流A、B級轎車推廣開來。雖然榮威550的數字化儀表算不上內容繁雜，但是“數字”概念已經到位。

　　在榮威550功能區分明晰的一體式數字儀表盤上，非常巧妙而明確的將以往普通指針式儀表盤上的所有信息分區域顯示。除了以往非常形象的功能指示背光標識，時速表、水溫表和燃油存量表依次圍繞正中央的發動機轉速表，形成了一個對稱、美觀的“五彩世界”。

　　從以往機械式的指針表盤信息轉換到數字、圖像形式顯示的信息，此乃“數字化”的真諦。在筆者“幾次三番”地熄火、重啟、起步、制動；變換大、小光燈、轉向燈的過程中，榮威550的數字儀表盤信息顯示非常靈敏而準確，可見行車電腦的信息處理速度非常高效。

　　獨立于一體化儀表盤右側的小區域“單色”屏幕是駕駛員在榮威550車型行駛前、后對于行車狀態的設置選項、以及行車過程中的信息顯示。其中包括：建議保養公里數（甚至能折算出估計的日期）、當前階段行駛里程、行駛總里程、當前檔位、瞬時油耗顯示；以及可以預先設置的“限速報警”、“行程計算”等選項。

上左圖DVD娛樂系統中央調節旋鈕左側即是SD卡插口

　　根據4S店銷售顧問的介紹，目前上汽榮威為榮威550車型提供的是“三年行車電腦免費更新”的保修政策，在我的“異想天開”中，以后榮威550的升級換代車型應該換上大面積的液晶彩屏面板作為主控儀表盤的顯示界面。那也許能算是量產車的“世界第一”了。

　　就在筆者要求銷售代表將唯一的一輛榮威550開去光線更加自然、均勻的室內車庫時，終于看到了那非常醒目的數字式時速顯示表。由于使用白光顯示，而且顯示數字的字號非常大，當時速表隨著車速上升不斷變幻時，會帶給駕駛者一種非�！皠痈小钡募铀袤w驗，很“傻瓜”、卻很“刺激”。

　　玩轉750靠金錢 玩轉榮威550 靠智力

　　與數字化顯示的儀表盤對應的是安排在左右兩側方向盤盤輻上的滾輪式手控按鈕，依靠非�！半娔X鼠標化”的“滾輪”和“點擊”操作來選擇、調整行車狀態。菜單中行駛里程調整、數據讀取、高速巡航設定和調整操作都需要依靠駕駛員雙手拇指的參與完成。

　　和上汽榮威的“大哥”級車型——榮威750不同，也和國內其他駕駛狀態選項豐富的車型不同，榮威550方向盤上手控滾屏+選取的操作方式更加考驗駕駛員的“小腦能力”，這和上汽榮威550車型標榜自己是“數字化轎車”，并且開發出“電腦操作式”功能和界面的行為相吻合。當然，榮威550的方向盤手控操作還比較簡單，不會影響到駕駛員的正常駕駛操作。

　　此時，筆者不禁感慨上汽榮威550在6月19日的上市發布活動上找來了曾子墨——鳳凰衛視當家美女主持，一位碩士學位的知識美女，以及幾位當代事業、成就非常引人矚目的年輕才俊到場為榮威550揭幕。這也從一個側面說明了550車型市場定位和750車型的根本區別。

上汽榮威550的液晶顯示屏播放效果（下右圖為全屏倒車視頻窗口）

　　此外，獨立于榮威550一體化儀表盤之外、卻同樣位于中控臺頂端的DVD、GPS液晶顯示屏也是一項“內涵豐富”的數字設備。

　　依靠更新方便、成本可控的SD卡閃存設備就能實施的GPS導航是該液晶顯示屏的主要功能。相關的操作選項按鈕也都集成在中控面板上，而不會干擾駕駛員的正常駕駛。非常值得提及的是被無縫植入多媒體娛樂系統的藍牙免提接聽（能與車主手機共享聯系人名單信息）、U盤MP3歌曲自動搜索/播放等時尚功能。雖然已經在國內同檔次中高端車型中有所體現，但是也非常恰當地完善了榮威550“數字化”的整體形象。

　　當然，在榮威550車型的多媒體娛樂系統中，6碟DVD全屏/縮屏播放、倒車雷達/視頻監控系統都算是高檔舒適型設備。在操作形式上也被統一融入到了中控臺的兩大多功能旋鈕菜單之中。

上左、右圖：榮威550的USB閃存設備接入選擇很電腦化（數字化）

上汽榮威550的“數字化儀表”比較受年輕一代的歡迎

　　就在我們快要結束榮威550數字化儀表實車操控評測的工作時，有三位相約一起來看上汽榮威550新車的年輕朋友來到榮威4S展廳，耐心等待筆者拍攝完畢后也體驗了一把榮威550的數字化儀表。很顯然，他們將會是被榮威550“數字化”轎車吸引而來的目標客戶，也許他們已經考慮去銷售顧問處預定一臺全新的上汽榮威550。

　　既然，我們精心準備的第一套方案沒能“得逞”，那么要完成第三套方案——“在實際駕駛途中測試數字化儀表的操控便利性和反應靈敏度”也就更無從下手了......

　　其實，如果要和寶馬i-Drive、奧迪MMI比起來，榮威550的數字化儀表還只是“小巫”一個。當然，一分價錢一分貨，上汽榮威為中檔車型用戶開發出來的這款數字概念的車內儀表操控界面立即為榮威品牌“年輕化”貢獻了力量，也會讓榮威550的車主體驗到“指控全局”的優越感。上汽榮威550車型的“數字化儀表”到底值不值錢？！也許，您的心里已經又答案了吧？！

　　車輛提供：上汽榮威文洋4S服務店——上海文洋閔行汽車銷售服務有限公司
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