6月19日晚，倍受矚目的“數(shù)字智能高性能中級車”——榮威550在坐擁浦江兩岸美景的上海濱江大道正式上市。作為上汽在全新平臺上傾力打造的一款全新中級轎車，此次率先上市的榮威550 1.8T車型共... [閱讀全文]
550最新報道
·榮威550正式接受預(yù)定 7月份可提現(xiàn)車
·倒計時 榮威550上市會今晚閃耀浦江兩岸
·6月19日榮威550上市會懸念多多
·6月19日上市！榮威550蓄勢待發(fā)
·榮威550 19日上市 五款車型參數(shù)配置曝光
·定價15~18萬 榮威550補強上汽產(chǎn)品線短板
·顛覆傳統(tǒng)中級車概念 榮威550瞄準(zhǔn)“B－標(biāo)桿”
·揭秘榮威550動力系統(tǒng)不為人知的一面
·榮威550外形設(shè)計變化揭秘 日本派戰(zhàn)勝歐洲派
·“標(biāo)準(zhǔn)”為王 榮威550設(shè)計暗藏玄機
·榮威550僅是特例 數(shù)字化在中國仍有很長路要走
·渾身名牌 揭秘榮威550豪華供應(yīng)商陣容
·倒計時 榮威550上市會今晚閃耀浦江兩岸
·6月19日榮威550上市會懸念多多
·6月19日上市！榮威550蓄勢待發(fā)
·榮威550 19日上市 五款車型參數(shù)配置曝光
·定價15~18萬 榮威550補強上汽產(chǎn)品線短板
·顛覆傳統(tǒng)中級車概念 榮威550瞄準(zhǔn)“B－標(biāo)桿”
·揭秘榮威550動力系統(tǒng)不為人知的一面
·榮威550外形設(shè)計變化揭秘 日本派戰(zhàn)勝歐洲派
·“標(biāo)準(zhǔn)”為王 榮威550設(shè)計暗藏玄機
·榮威550僅是特例 數(shù)字化在中國仍有很長路要走
·渾身名牌 揭秘榮威550豪華供應(yīng)商陣容
[06-19]
[06-19]
[06-18]
[06-11]
[06-18]
[05-20]
[02-03]
[06-17]
[05-23]
[06-11]
[06-18]
[06-05]
[06-19]
[06-18]
[06-11]
[06-18]
[05-20]
[02-03]
[06-17]
[05-23]
[06-11]
[06-18]
[06-05]
550更多動態(tài)
·評論：上汽榮威550先推歐洲版目的何在
·邊跑邊“脫”？榮威550秘密完成環(huán)球旅行
·榮威550將于6月上市 運動版車型搶先曝光
·榮威550再曝光 全系標(biāo)配一鍵啟動系統(tǒng)
·邊跑邊“脫”？榮威550秘密完成環(huán)球旅行
·榮威550將于6月上市 運動版車型搶先曝光
·榮威550再曝光 全系標(biāo)配一鍵啟動系統(tǒng)
[06-19]
[06-19]
[06-18]
[06-11]
[06-19]
[06-18]
[06-11]
編輯視點
與美國人的激進、日本人的多變、德國人的嚴謹相比，英國人的守舊似乎為英國車...
最近幾年，自主品牌這個話題在國內(nèi)一直很熱。普通老百姓想用更少的錢買到更好...
“跨界”，Cross，是當(dāng)前國內(nèi)乃至世界范圍汽車市場上非常流行的一種風(fēng)尚、一...市場動態(tài)
- 車展6天接2677份意向訂單
從上海汽車有關(guān)方面獲悉，北京車展前6天，榮威展臺共接待觀眾30余萬人次，新車榮威550共接到2677份意向訂單。其“黑馬”本色初顯。作為一款D5全時數(shù)字轎車，榮威550以在行車管理、信息顯示和娛樂互動等方面的數(shù)字科技詮釋了“數(shù)字智能”。其中數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)采用一體化的內(nèi)嵌式設(shè)計，可整合車輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、GPS等信息... [詳細內(nèi)容]
網(wǎng)友調(diào)查
車身參數(shù)
| 主要參數(shù) | |
| 長(mm) | 4624 |
| 寬(mm) | 1827 |
| 高(mm) | 1480 |
| 軸距(mm) | 2705 |
| 發(fā)動機型式 | L4 16氣門DOHC渦輪增壓 |
| 排量(L) | 1.8 |
| 最大功率(kw/rpm) | 118/5500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 215/(2500-4500) |
| 變速箱 | MT5/5AT |
| 制動系統(tǒng) | 通風(fēng)盤式/盤式 |
550現(xiàn)場圖片
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
550官方圖片
550實拍圖片
對比車型參數(shù)表
| 車型 | 榮威550G 1.8T 品仕版 | 明銳 1.8TSI 手自動一體導(dǎo)航版 | 速騰1.8T 自動舒適型（真皮座椅） | 卡羅拉運動版 1.8GLX-S自動（NAVI） | 馬自達6 2.0自動超豪華型 |
|---|---|---|---|---|---|
| 圖片 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
話題擂臺
作為中國目前品牌定位最高端的自主品牌榮威系列車型已經(jīng)在競爭激烈的汽車市場中站穩(wěn)了腳跟。雖然目前榮威品牌只有兩款車型上市銷售。但是上汽榮威開始實施高調(diào)進軍歐洲的步伐讓大家對于榮威品牌的光明未來充滿希望。您認為“上汽榮威模式”是一個自主品牌發(fā)展的好模式嗎？榮威550會因此躋身主流中級車行列嗎？
制作團隊
責(zé)任編輯：袁克楠 薛維 季金龍
聯(lián)系電話：020-87593323-306
Email：yuankenan@pcauto.com.cn
 |
| 是的。上汽榮威已經(jīng)快速發(fā)展成為一個深入人心的中、高端品牌。隨著榮威車型不斷豐富和上汽榮威營銷手段的完善，榮威550在市場上的表現(xiàn)將比榮威750誕生之初更順利�！皹s威模式”值得自主品牌廠商借鑒。 |
 |
| 不是。上汽榮威作為自主品牌畢竟是新興品牌，還無法全面和合資品牌車型抗衡。雖然榮威車型已經(jīng)占有一定的市場份額，但是榮威品牌在消費者心目中確立還需時日。榮威550的市場前景并不光明。 |
 |
| 不好說。榮威品牌畢竟是自主品牌。榮威550更是一個新興的車型，如果上汽榮威的市場推廣能夠讓目標(biāo)消費者認可，還是有可能成功的。但是榮威品牌“地基”不深也是一個薄弱環(huán)節(jié)，前途難料。 |